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体系庞大的铁路,不能缺少每一个职工

2017年8月3日10:40  来源:火车票网    我要评论

         有一句话是这样说的:“动车跑得快,全靠电来带”。每天深夜,铁路供电工就要利用这段“窗口时间”,对铁路沿线供电线路进行全面检查、维修,确保动车供电安全。

火车现如今作为中国大地上最为安全的交通方式,民众们对它已经是再熟悉不过了。但是要保证铁路部门的正常运行,保证每一辆火车都能准时安全的出行和返航,背后所要做的工作却远比我们想象的要多得多。乘客们日常所接触到的铁路工作人员做多的就是火车乘务员,窗口售票员,安检票检员,还有一些能见到火车站的铁路公安人员,但是除此之外还有很多在背后默默工作的铁路职工,像负责行车调度的调度员,负责修理铁路铁轨的线路工,负责行车信号管理的信号工等等,他们同属于铁路这个大家庭,只不过由于工作性质的不同常常会被人们所忽略。

正如此篇报道所说的这些铁路供电人,接触网工、电力工、变配电值班员以及轨道车司机,他们所有的工作都是在背后默默的进行着,他们所有的宗旨都是为了保证动车的正常平稳有序的运行,他们所做的一切事情都是默默无闻却又至关重要的。就像铁轨上的每一颗小螺丝钉,看似微不足道却是缺一不可的,没有了其中的一枚火车都无法正常运行。

所以,每一个铁路上的工作人员都是铁路这棵大树的组成部分,无论你是粗壮的枝干还是细小的根须亦或是渺小的一片叶子,都有存在的意义。感激这些在背后默默无闻的工作人员。

       作者:黄毅骏


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