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沈阳铁路:用优质的设备保证高铁运行安全畅通

2017-8-30 09:34:00  来源:中国网  我要评论

 

  沈丹客专上的动车组能够穿隧道、越桥梁,在线路上风驰电掣地运行,靠的是什么引导呢?今天,记者带着大家走进被称为“铁路眼睛”守护神的大连电务段,一起去解密他们的工作。

  据了解,2015年9月1日沈丹高铁开通运营以来,该段结合电务实际和高铁特点,强化对电务设备日常维修养护,沈阳铁路局大连电务段按照领导班子全面抓、科室干部专项抓、车间干部具体抓的思路,组织干部职工采取一台台测、一处处摸、一米米验的方式,对管内100多公里线路、4个车站和3个中继站设备进行平推检查整治,及时克服电缆槽道盖板损坏、应答器尾缆接触不良、容易浮起的冗长引接线等施工遗留缺点,有效提升信号设备运用的稳定性和可靠性。

  针对沈丹客专途径隧道多、设备潮气大、日常维护难的实际问题,该段加大资金投入力度,全面开展标准化设备整治,对现场设备基础全部硬面化处理,防止设备倾斜刮碰列车。对电缆槽道开展专项整治,更换不良槽道盖板。对特殊地段进行水泥包封,防止电缆外漏,保证设备可靠运用。本着“横平竖直不交叉、槽道走线全封闭、组合排列科学化、标牌标识明示化”的原则,对标整治信号机械室设备,将原有暗槽道改为明槽道,为日常维修和应急处置提供了极大方便。

  据悉,道岔是动车组列车从一个股道转入另一个股道的重要设备,新上道运用的高铁道岔,在使用磨合过程中不可避免地会出现一些问题,他们加强日常巡查整治力度,总结出了“远程测、现场看、外力撬、定点敲、联手治”的道岔维护“三字经”,远程测,就是通过微机监测查询系统,指定专人每日进行三次查询,实时监控道岔曲线变化情况;现场看,就是用肉眼观测道岔是否宏观密贴,各部位是否有摩卡和划痕现象;外力撬,就是在道岔定反位密贴时,用扳手撬动尖轨,判断尖轨是否有位移,道岔密贴松紧度是否适当;定点敲,就是用手锤敲打锁钩部位,判断锁钩是否作用良好;联手治,就是联系工务部门对顶铁、辊轮等结合部问题进行联合整治,有效提升道岔设备运用质量。

  与此同时,该段注重依靠科技手段源头控制安全风险,建立了一套科学预防、远程会诊、集中分析的设备动态监测网,有效将微机监测、环境监测、智能网管等系统融合一体,构成一套信息互通、统一调用、智能判断的设备综合诊断平台。通过对报警信息24小时不间断监测,实现设备异常第一时间得到发现并处理。

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