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列车吸污工阳春:为干净舒适的乘车环境而努力

2017-8-28 13:08:00  来源:福州新闻网   我要评论
  在列车正常运行的背后,有一群人负责给车辆吸污清粪,承担着“动车清道夫”的工作。阳春是福州南动车所吸污组的一名吸污工人,他与搭档平均每天要进行10组列车的吸污工作,清理污物达30吨。“每一天的工作都在为干净舒适的乘车环境而努力。”阳春说。
  
  “这种吸污清粪的活儿,大多都是夜里来夜里去,没有多少人爱做。”阳春说。夜间九点,大多数人已经回到家中休息,而阳春的工作才刚刚开始。大部分吸污工作都在寂静的夜里进行,进场前,阳春要对吸污车辆进行检查。
  
  进行吸污工作通常需要两个人搭档配合,一人开车,一人吸污,阳春指挥着搭档将吸污车缓缓倒入车间。“现在列车运行均采用污物集便式处理,这样在运行期间就不会对沿线铁路造成污染。”阳春说,“当列车到站就是吸污工出动的时候。”
  
  阳春的工作多集中在夜间八点至凌晨四点,期间,阳春平均要对10组列车进行吸污。“每组列车的污物能达3吨左右,需要一到两辆的吸污车才能完成清理。”阳春说,“班组每天清理的污物重达30吨。”
  
  阳春熟练地扛起吸污管,迅速将其与车辆上的污物箱排污口对接,卡牢,打开阀门,在“嗡嗡”的抽吸声中,吸污工作就开始了。一节车厢吸污完成,取下吸污管后,阳春都会仔细对吸污箱进行清洁工作。
  
  “一接、二开、三吸,吸污工作操作起来并不难,但过程却比较枯燥辛苦。”阳春说,“一组列车从头吸污到尾,一趟下来,也会累的满头大汗。”在吸污过程中也要抓紧时间,阳春的每一步动作都很干脆利落。
  
  夏天,给这个即脏又累的吸污工作增添了几分难度。对阳春而言,吸污不仅是件体力活,更考验着耐力。“一打开排污口,刺鼻难闻的臭味就溢了出来,气温越高气味就越难闻。”阳春说,“吸污过程中,污物有时还会溅到身上。”
  
  深夜,完成几组清洁工作的阳春趁着间隙给自己洗把脸,提提精神。阳春的手指虽然有残缺,但丝毫没有影响工作节奏,短暂地休息片刻,阳春回到岗位上继续工作。
  
  夜深人静,阳春的身影还在车前忙碌着。“每一项工作都需要有人去做,并没有因为这项工作就是吸污清粪而感到难为情。”阳春说,“让列车收拾清楚再出发,每一天的工作都在为干净舒适的乘车环境而努力。”
  
  他们每天与列车的污物打交道,工作默默无闻、鲜为人知,甚至谈不上体面,但却为旅客带来了实实在在的方便。与阳春一样,还有很多吸污工人秉持着“宁愿一人脏,换来万人净”的精神,用辛勤与汗水维护着干净舒适的乘车环境。
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