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襄阳铁路建设要!逆!天!在建三条铁路、明年开建一条!

2017-8-28 10:14:00  来源:搜狐  我要评论

 

  老话说:“火车一响,黄金万两”

  湖北在建、要开工的铁路最新消息来了!我省六条在建铁路途经襄阳的就占三条!25日,湖北省铁路建设投资集团发布了最新权威信息!目前,湖北境内有6条铁路在建,2条即将开工,还有1条下月通车。

  6条在建铁路

  蒙华铁路襄阳段

  襄阳段土建基础工程基本已进入尾声,即将进入架梁施工阶段。铁路途经襄州、樊城、襄城、宜城、南漳,将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。

  据此前规划,蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车,届时有望能跑动车。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉,途经陕晋豫鄂湘,南至江西吉安,全长1814.5公里,建成后将极大保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展,预计2020年建成。

  襄阳段跨越二广高速

  蒙华铁路汉江特大桥挂索

  汉十铁路

  截至5月底,汉十铁路今年完成投资31.8亿元,占年度计划105亿元的30.3%,开工累计完成投资178.3亿元,汉江大桥、襄阳东津站等控制性工程均取得重要进展,预计可实现2019年全线建成通车。

  汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北,全程设站14座,线路全长395.1公里。届时,乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内,武汉到襄阳仅需1小时。

  汉十高铁浪河特大桥建设中

  郑万铁路湖北段

  今年完成投资27亿元,占年度计划55亿元的49.1%,开工累计完成投资42.5亿元,预计可以实现郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成目标。

  郑万铁路湖北段由河南邓州进入我省襄阳市,经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内,全长287公里。

  南漳段正在加紧施工

  江汉平原货运铁路

  穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市的江汉平原货运铁路,全长121公里,目前累计完成投资已超过80%,预计今年年底即可建成。江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条铁路支线,总投资54.2亿元。

  建成后,沿线地区将新增铁路货运方式,为完善江汉平原腹地综合运输结构、降低物流成本、提升区域竞争力发挥重要作用。

  施工现场

  武汉新港江北铁路

  湖北铁水联运大通道??武汉新港江北铁路二期建设正在积极推进中,一期已接近尾声,将打通武汉新港铁、水联运“最后一公里”,预计2018年建成。江北铁路建成后,还将连接京广线、京九线两条铁路干线。

  施工现场

  黔张常铁路

  黔张常铁路位于渝鄂湘三省交界地带,自重庆黔江站引出,经湖北咸丰、来凤,湖南张家界、桃源,终至常德,总长340公里,线路设计时速200公里,计划2019年建成通车。24日,黔张常铁路最长隧道武陵山隧道已贯通。

  这条铁路被称为“吃货铁路”,沿途风景优美,美食多多。比如常德津市牛肉粉、张家界三下锅、重庆火锅、恩施合渣等等。

  2条铁路即将开工

  汉宜铁路仙桃支线

  汉宜铁路大福至仙桃城区支线9月底前开建。建成后,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。此前,汉宜铁路开通后,仙桃城区没有设站点,仙桃市民出行颇不方便。为此,省政府批复同意利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段,新建大福至仙桃城区段,并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。该段新建正线16.38公里,时速200公里,2019年建成通车。

  荆荆铁路

  目前,确保年内开工的前期工作计划已排定了时间表。荆门至荆州城际铁路(荆荆铁路)全长约70公里,设计时速350公里。目前,荆门到荆州还没有通直达列车,该铁路建成后,两地来往仅需20分钟。荆荆铁路北接襄荆宜铁路,南接汉宜铁路,建成后,近期形成荆门经荆州至武汉快速铁路客运通道。

  武九客专下月通车

  25日,武九客专全面进入试运行阶段,全天共有6个车次在武汉至南昌间试跑。其中一趟动车从武汉试跑到了庐山站,开到庐山的时间是1小时25分。目前的消息是,武九客专预计9月21日全线开通运行,初期将开行26对动车组,其中G字头动车时速可达300公里的有8对。

  据了解,武九客专全线设有武汉站、鄂州站、黄石北站、阳新站、庐山站和九江站等17个车站。全线贯通后,武汉至九江将从目前的4小时压缩至1个多小时,武汉至南昌将缩短至2小时以内,武汉至福州、厦门将缩短至5.5小时、7小时以内。

  有这些铁路列入计划

  另外,还有这些铁路已经列入计划。

  今年,我省还计划新开工黄黄、安九黄梅段高铁。

  黄黄高铁

  京九客专的重要组成部分,从武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出,经浠水、蕲春、武穴等地,与安庆至九江铁路相连,全长120多公里,设计时速350公里。建成后,从武穴到武汉仅需1个小时。

  安九黄梅段高铁

  从合肥至安庆高速铁路安庆西站引出,经安徽潜山、太湖、宿松县进入湖北省黄梅县,终至江西省九江市庐山站。正线全长170.9公里,设计时速350公里。建成后,武汉到黄梅仅需1个多小时。

  明年还将开建十堰至西安、襄荆宜两条高铁。

  十西高铁

  这是武汉至西安高铁的组成部分,十西高铁正线全长256.47公里,其中湖北境内89.36公里,全线经西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。

  襄荆宜高铁

  起自襄阳东津站,经荆门钟祥、东宝区和漳河新区至宜昌东站,正线长211.6公里,2021年建成。

  其实,这些还不算完,湖北在下一盘大棋!

  未来5年,我省将每年完成铁路投资将不少于400亿元,建设“三纵三横两斜”高铁路网主骨架。其中,三纵为京广、京九、呼和浩特至南宁高铁;三横为沪汉蓉、武杭(州)、沿江高铁;两斜为郑万、西安至武汉至九江至南昌高铁。

  到“十三五”末,全省铁路营业里程将达到5500公里以上,高速铁路达到2100公里,湖北的铁路网将更加密集。

  届时,我省将形成武汉与周边相邻省会城市2-3小时抵达、与全国主要经济区中心城市4-5小时达到的格局!

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