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高铁最快时速又恢复到了350公里

2017-8-26 09:53:00  来源:东方崛起  我要评论
  2017年7月,在一系列的复兴号动车组的实车速度检测检验、可行性报告和运营安全研究之后,我国京沪高铁将按照时速350公里的速度运营已成为板上钉钉的事实,届时动车在京沪之间的运行时间只需4个半小时,除此之外,新建的京张高铁也有可能运行时速在350公里。
  
  自浙江温州铁路事故之后,我国铁道部自此宣布高铁“降速运行”,原来设计最高时速350公里的高铁,一律按照时速300公里运营;原来设计最高时速250公里的高铁,一律按照时速200公里运营。所以在当时温州特大事故之后,我国高铁除了京沪高铁等少数高铁依然保持着300公里的运营时速外,基本所有的高铁线路均回到了2007年铁路第六次大提速前的状态。
  
  其实,我国高铁大建设给我国带来了一片繁荣景象,我国高铁基本完成了现在世界最大的“四纵四横”的高铁网,开始建设通往各个县城的"八纵八横"高铁网。在这时代更替的历史时刻,铁道部门也成为我国经济建设的重要部门,在特大铁路事故之后,铁道部部长刘志军落马,盛光祖紧急接任。随后,铁道部一批贪官获刑,这也是我国高铁建设步伐放缓。
  
  另有铁路爱好者分析说,从技术上和运行上来说,恢复350公里时速迫在眉睫。目前,京沪高铁徐州-蚌埠段日均运行列车约110对,接近150对的上限,而明年郑州-徐州高铁开通后,将连接起郑州-西安的高铁,届时徐州-蚌埠段预计还将日均增加列车约30对,如果不尽快恢复350公里时速并缩小列车运行间隔,京沪高铁运力将很快饱和。
  
  京沪高速铁路股份有限公司原董事长蔡庆华此前曾公开表示,2014年京沪高铁日均超过250列高铁列车运行,仍不能满足高峰时期旅客出行需求,上行上午时段、下行晚上时段已无空间再安排列车开行,特别是蚌埠到徐州间能力明显受限,或许这也是京沪高铁不得不提速的原因。你认为呢?
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