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“沿江高铁”给长江经济带遍地黄金甲

2017-8-25 15:26:00  来源:高铁网  我要评论

 

  据媒体报道:沿江高铁湖北段规划出炉,湖北境内具体规划路线为:高铁从合肥进入湖北,从麻城起,经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川,进入重庆境内,经重庆北站到成都。届时,武汉到上海、成都,最快只要3个多小时。明年,襄荆宜高铁将正式开工,也正式宣告沿江高铁湖北段先期工程开工。

  长江经济带横贯东西、辐射南北、通江达海,发展回旋空间和潜力广阔。按照习总书记在推动长江经济带发展座谈会上提出的“快思维”“慢思维”并重的方法,长江经济带潜力无限,不久的将来会是生态更优美、交通更顺畅、经济更协调的“黄金经济带”。

  长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等9省2市,人口和生产总值占比均超全国40%,不仅是中国横跨东中西不同区域的巨形经济带,也是世界上人口最多、产业规模最大、城市体系最为完整的流域。沿江高铁快速列车的开行,可以激活长江中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力,撑起中国经济的“新脊梁”。

  沿江高铁快速列车的开行,拉动了铁路沿江的经济发展,特别是长江经济带旅游产业经济的发展。从出行方便以及景点推销来看,我们可以看到不少人对此都感兴趣,愿意参与其中,以便通过自身的努力,积极分享这种高铁时代带来的开放互惠互利式重大成果。比如:岳阳楼、黄鹤楼、滕王阁,江南三大名楼就在长江经济带沿线。对于许多人来说,还可以真正实现“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”的梦想。

  沿江高铁快速列车的开行,是加快基础交通建设的互联互通,进一步强化市场辐射力,推进整个经济社会的转型发展。沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专(上海到成都),是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。2013年底,随着渝(重庆)利(川)铁路的通车,宣告沪汉蓉客专全线贯通,从上海发车,途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都,全程需要14个小时。它的通车运营,对推动我国东中西部经济发展发挥了重要作用。随着长江经济带的建设,时速200公里至250公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。便利、速度都将逐渐覆盖到长江经济带各个角落,以铁路带动经济、以中心带动周边的高铁圈势必将会为沿线居民创造更多的美好,为长江经济带更加繁荣提供了难能的机遇。

  努力把长江经济带建成中国经济版图上的绿腰带、金腰带,确保一江清水绵延后世,是长江经济带沿线人民的期待。让城市间人流、物流效率与质量大幅度提高,城市间的纽带关系加强,各类资源充分流动起来,人们生活幸福指数逐渐提高,实现长江经济带的振兴!

  沿江高铁快速列车的开行,它带动的不仅是长江经济带的腾飞,更将助力于“一带一路”沿线各国的经济发展,让更多的人享受到中快速高铁发展带来的好处。(周运华  龚生辉)

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