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南龙铁路开启“双制双架”模式 施工进度全面提速

2017-8-25 09:55:00  来源:新浪三明  我要评论

 

  8月22日上午8点,随着南龙铁路官庄特大桥T梁平稳落下,至此,中铁五局南龙铁路建设实现了三明制梁场、永安制梁场同时制梁,沙县段、永安段同时架梁的预定工作目标,标志着南龙铁路建设正式开启"双制双架"模式,施工进度全面提速。

  南龙铁路官庄特大桥位于高砂镇椒畔村,全长749.26米,共有42孔32米T型桥梁和4孔24米T型桥梁。为加快南龙铁路建设进度,将线下施工不可控因素耽误的工期夺回来,中铁五局加大了设备和人力资源投入,根据现场实际增设了永安制梁场,同时调派铺架设备在永安段新开铺架工作面,形成了双制双架生产规模。预计本月底将完成官庄特大桥桥梁架设。9月中下旬将完成沙县段全部桥梁架设,铺架将进入南平地界。

  南龙铁路北起已开通启用的合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平至赣龙铁路龙岩站,正线长度246.55公里,设计时速200公里,投资概算253亿元。目前,已铺轨27公里,架线24公里,路基、隧道、桥梁已全线贯通。建成后,将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起,构成海峡西岸快速环形铁路网络,成为"长三角"经海峡西岸经济区至"珠三角"最便捷的快速通道。

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