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高铁无轨站开通运营,为广西经济注入新活力

2017-8-23 14:26:00  来源:千寻生活  我要评论

 

  8月19日中午12时许,回老家容县的吴先生乘坐D9681次列车抵达玉林火车站。出站后,吴先生来到车站一楼的高铁无轨站客运班车售票处,花16元购买了一张前往容县的车票,等待10分钟后客车启动,一个小时就回到了容县。(8月21日 人民网)

  自铁路大调图以来,全国共新增动车组2300对,在数量上有了大幅的增加。随着贵广、南广高铁的投产运营,广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络,基本形成"北通、南达、东进、西联"的现代化路网格局,广西高铁将与全国高铁网络深度融合,如今全国首个高铁无轨站开通,这对西南经济发展来说,亦可谓是普降甘霖。

  所谓"高铁无轨站"指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有"购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务"功能的专门站点,通过开通"班次公交化、运输直达化和时刻精准化"的专线大巴与就近高铁火车站无缝相连,让没有高铁或铁路的边远地区群众也能享受高铁红利。

  高铁发力是近年来城市交通枢纽建设的主旋律,在为人民出行带来便捷体验的同时,还加强了城市之间的互动往来。以南宁局为例,自无轨站开通后,不仅在原有高铁动车线路的基础上增加了动车班列,还在沿线中小城市增加了列车停靠点,并新增县级市为动车停靠站点。成网运营后,11个高铁无轨站共组织96部大巴车用于专线运输,预计每天开行的专线直达班车260趟次,极大的便利了各地居民的往来,让小城市也享受到了大繁华。这不仅加速了地方经济建设,还整合了优势资源实现了区域经济共享。

  高铁建设带动地方产业发展,利用高铁速度可为旅游业提供强力支撑,从而盘活地方经济,为城市发展增添新动力。出于对热门旅游点的考量,南宁局甚至在一些县市都开通了停靠。比如现在人们可随时乘坐无轨道动车,直抵容县看"民国小镇"、在感受怀旧小城的同时,还可亲睹杨贵妃故里。这对于一些地方旅游业的发展来说,不可不谓是一大福音。

  不仅如此,高铁无轨站的运营还将大力改善当地居民的基础环境,形成以旅游休闲购物于一体的综合型客运枢纽。以凌云为例,受凌云高铁无轨站拉动效应影响,广西玉林、百色、柳州下辖的容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林等10个县(县级市)先后与南宁铁路局签署协议,开通高铁无轨站,770多万人口受益。它不仅能容纳更多的旅客,到时还将开行更多的高铁动车组,将同柳州、玉林、百色高铁站无缝衔接,形成铁路延伸,进一步扩大城市规模,让高铁与这些城市彻底的融为一体。

  时至今日,高铁给我们带来的意义已远不止于出行,它拉近了我们的距离,让我们真切的感受到祖国的物博却不觉得大。同时高铁也正经历一场蜕变,从立体交通枢纽的"环环相扣"到城市命运的"息息相关",人、高铁、城市、生活四者在其间完美融合,而幸运的是我们正是这场蜕变与融合的见证者!

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