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“发现最美铁路”丹东站:平凡岗位铸国门形象

2017-8-23 09:50:00  来源:人民网  我要评论

 

  22日,由铁总和沈阳铁路局组织的“发现最美铁路”采访团来到中朝边境“国门第一站”丹东站,体验感受沈阳局干部职工如何为中外旅客出行提供优质服务,探寻一个个看似平凡的岗位背后那些不为人知的故事。

  “胜似亲人”的客运员王锡元

  来到丹东站候车大厅,醒目的“锡元亲情服务区”便映入眼帘,这是丹东站12306服务台客运员王锡元工作的地方。这里除了为重点旅客主动服务,还24小时受理电话预约服务。

  “服务台,2站台有旅客需要轮椅接送出站……”目送D7610出站,王锡元的对讲机里又传来呼叫。假日旅客集中出行,仅需轮椅接送的旅客平均每天就有30余位,忙起来连饭都吃不上。14年来,王锡元总结出一套服务方法??细致观察、主动询问、真心帮助、体贴关怀、宽容待客,还将印有联系方式的“亲情服务卡”发给重点旅客。只要接到旅客求助,王锡元随叫随到。他还加入了丹东市残联,与汽车站、港口、医院、救助站等部门密切联系,为有特殊需要的旅客做好延伸服务。

  57岁的王锡元先后获得全路火车头奖章、全路“优秀共产党员”、沈阳局“优秀共产党员标兵”等荣誉称号。有人劝他“可以歇歇了”,王锡元却说:“看到旅客开心的笑容,我就感到满足踏实,忙点累点也值得。”

  敬业身影闪耀国门铁道线

  “自沈丹高铁开通运营以来,我们每天都利用‘天窗修’时间,把每台设备都打开看一看、测一测;把每颗螺丝都敲一敲、紧一紧,一点也不含糊、啥时也不打折!”今年30岁的任兆元是大连电务段丹东客专信号工区副工队长,身板笔直、眉宇清秀、性格开朗,举手投足流露出军人气质。

  丹东客专信号工队除了守护高铁安全,他们还承担着中朝国际联运通道电务设备的维修养护任务。为维护国家形象、确保国门安全畅通,他们用精准、高效的维修理念,点亮了盏盏信号灯,守护着国门的安全畅通。沈丹高铁实行“检修不行车,行车不检修”模式,每当夜深人静之时,总能看到年轻的任兆元和工友们小心翼翼地对道岔、应答器等设备进行检查,一趟下来,至少也要走行十几公里。自沈丹客专开通以来,丹东客专信号工区连续保持着设备零故障的好成绩。

  国境线上的“把关人”

  鸭绿江大桥是连接中国丹东市和朝鲜新义州的陆路口岸唯一通道。而丹东工务段前阳南桥隧车间巡守员刘凤权是中国仅有的3名鸭绿江大桥线路巡守员之一。桥上的每一处设备他都了如指掌,哪个墩台是检查重点,哪里的线路几何尺寸易发生变化,哪一段的螺栓需要涂油防锈……这些工作对他来说早已烂熟于心。

  一座桥、两条路、一个人,这是对刘凤权工作场景的真实写照。在江桥上往返一次巡检的路程大概2.5公里,每天要巡检至少5次,一天算下来需要走行12.5公里。寒来暑往,冬去春来,刘凤权这一走,就走了将近10个年头。“国门无小事,自打鸭绿江大桥设立巡守员岗位以来,历任巡守员严格遵守这些规章制度,坚持标准化作业,50多年来,鸭绿江大桥在设备安全上没有出现过任何闪失。”刘凤权自豪地说。

  后记

  一张张热情的笑脸,一份份执着的坚守。我们在这里似乎找不到“壮举”,却因“平凡”而感动。沈铁职工身上有许多相同的特质:强烈的服务意识,踏实的工作作风,平和淡然的生活态度……正是这些普普通通的人们,在平凡的岗位上几十年如一日辛勤劳动,铸就了铁路服务大众出行的良好口碑。

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