您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 四川 > 达州 > 阅读正文

铁路工人“赶烤”时,一天至少要喝五六斤水

2017-8-22 09:20:00  来源:南宁铁路局  我要评论

 

  又是一年“暑运”时,最近,全国多个地区已发布高温预警。40多度的高温下,站立一秒仿佛就会立刻被蒸熟,这样炙烤的环境,却无法阻挡铁路工人工作的步伐。

  他们每天身着“黄马褂”,头戴安全帽,肩背几十斤重的工具包,来来回回十几公里铁路,在40多度的热浪下,守护着南来北往旅客的安全。

  水,是他们通常的“避暑神器”,一天下来,他们至少需要五、六斤水,才能扛住这“上蒸下煮”的天气。今天,让我们跟随成都铁路局达州工务段万州桥路车间一名普通的铁路工人,去感受他不一样的工作环境。

  孙良安,达州北山镇人,今年36岁的他,2003年从成都铁路运输学校毕业后,就开始从事桥路工人这份工作,至今已有14年。

  他告诉我们,“万州处于山区铁路地带,山上有很多危石,如果掉落在铁路上,就会危及行车安全。”穿越丛林,搜山扫危,每天来来回回十几里路,已经成为孙良安习以为常的工作。

  被茅草、荆棘挂伤,黑蚂蚁爬满裤腿,摔倒、中暑、受伤,这对他来说都是常事儿。在一次搜山扫危工作过程中,一个工友,因为没注意到树枝上的一根刺,匆忙经过时,小刺直接从双眼皮刮擦过去。

  丛林中,意外不可控,所以周全的装备是保证安全的必备法宝。安全带、安全绳、手套、杀虫剂、蛇药、防中暑药物、对讲机、卷尺、手动喷漆(给危石做标记用)、GPS(可以定位,检查桥路工人有没有按照正常线路进行作业),都是他们每天作业必备的工具。

  他们不辞辛苦,通常需要攀爬到山上,排查山头上面的石头。山上几乎没有路,他们通常就用镰刀砍树枝开路。如果觉得这个石头有危险,就用手动喷漆做上标记,然后做出专业的处理。

  酷热的高温下,还未到攀爬山腰,孙良安早已汗流浃背,衣衫全部被汗水浸透。每次工作,工友们都会用手持机扫一扫危石上的芯片,便于输入危石的状态,保证检查不遗漏任何一处危石。

  谈及对工作的感受,孙良安坦言:痛并快乐着。“万州的夏季,40几度的高温都是寻常。因为长期处于高温工作环境下,我们经常会发生先兆中暑,出现四肢无力、口渴、多汗、头晕等症状,一般这时,我们就赶快就喝点儿防暑药品,休息缓解一下。”

  2015年,孙良安成为他们工区的工长。

  虽然在工作中遇到过不少危险,但他毫无怨言。2015年夏天,在K137李河镇路段,孙良安正专心致志地用镰刀清除前面的树枝时,不小心砍到树上篮球大小的一个马蜂窝,一瞬间,野蜂四溢,孙良安被蜂子包围,他脸和手被野蜂蛰起了大小不一的包。

  当时,他并没有什么明显感觉,继续工作。直到半小时后发作严重,脸部肿胀,这才知道事态的严重。一两个小时后,他开始失去知觉,进入了昏迷状态。工友们急忙把他送进了医院。

  每年的4-10月份,强降雨频繁,除了极易发生洪灾外,地质结构也易发生变化,从而引发滑坡险情,所以“防洪”就成了他们工作的重中之重。“我们的工作与防灾息息相关,但从来没有发生过一起滑坡安全事故。”谈到这点,孙良安感到很是自豪。

  2016年,他们工区获得防洪先进集体。

  最近,他们就刚刚排除了一起铁路安全隐患。6月20号,因为经历了一场强降雨,K137+200李河镇站内,铁路右侧的山体发生了一个大范围的溜坍。他们检查后,立即上报车间,进行了处理。

  孙良安说到,如果这个溜坍发生危险,危及行车安全的后果不敢设想。右侧宽3.5米,高20的边坡全部是植被、毛草,他们都需要钻进去慢慢检查,身上多处被划伤。

  高温下,稍微一动都是大汗淋漓。但为了火车的运行安全,他们每个月都会覆盖一次负责的所有区段,每次工作过程都会全程录像,以确保作业真实有效的进行。

  “我女儿今年刚满6岁。每次工作回家后,听到女儿叫的那一声爸爸,感觉瞬间所有的疲累都烟消云散。”说起女儿,孙良安眼里满是疼爱。

  他自责在生活方面,没有给孩子更好生活。“因为工作很忙,孩子由我父母带。爸爸今年已经64岁,妈妈也已经59岁。每次想起来,他都觉得很对不起父母。”妻子在外打工,家人对他的工作也很是支持。

  每一趟列车,从始点到终点的顺利运行,背后都包含着无数铁路工人的敬业与奉献、牺牲与风险。

  冬日,他们经受严寒;盛夏,他们头顶烈日。而每一趟列车安全通行的汽笛声,就是送给他们最动人的赞歌。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭