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全程可用WiFi,最快动车组“复兴号”

2017-8-22 08:55:00  来源:千龙网?中国首都网   我要评论
  “复兴号动车乘坐起来确实是很舒适,能明显感到座位间距增加了,我觉得比坐飞机舒服!”8月21日,乘坐C2025由北京南到天津站的周女士笑着说。
  
  “复兴号”动车组车厢内部
  
  从8月21日起,19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行,占运行动车组的18%,此次新开行的“复兴号”动车组仍会延续此前的最高300公里运行时速,在速度上暂时没有变化。
  
  “复兴号”动车组
  
  票价不变,运行能力提升
  
  北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍告诉记者,今天早上6点01分,从北京南开往天津站的复兴号列车首发开动。“这次我们并没有增加运行车次,就是把现有的部分城际列车型号更换成了复兴号。”朱殿萍表示,目前复兴号列车以C、G开头,想要购买复兴号列车车票的乘客可以拨打12306询问。
  
  朱殿萍表示,轨道上的京津冀一直强调协同发展、交通先行,而复兴号列车技术是最先进的。“在京津冀协同发展上,我们使用技术最先进的复兴号动车组来满足百姓的出行需求,直接感受和体验到国家高铁科技的发展成果。”朱殿萍说,根据旅客的需求,以后复兴号列车也会逐步上线,增加运营。
  
  旅客展示“复兴号”动车组火车票
  
  “复兴号动车组列车的定员人数为576人,相比和谐号列车增加20人,提升了运行能力。”北京南站新闻发言人梁兆钰告诉记者,因为京津城际为短途出行,大家一般都选择乘坐二等座,考虑到要满足大众需求,所以增加了48个二等座。另外还取消了16个特等座改为10个商务座。“除了商务座比特等座的价位调高以外,其他票价没有变化。”
  
  全程可用WiFi
  
  上午9时08分,千龙网记者乘坐从北京南站开往天津站的C2025次复兴号列车出发。记者发现,与和谐号相比,复兴号列车前后座之间的空间更大,坐下之后双腿活动空间更大,而且复兴号列车运行更加平稳。
  
  列车内
  
  记者在高速行驶的列车上尝试连接WiFi网络,在注册账号后可以实现快速上网,网速稳定,收发文件和观看视频都没有问题。记者带着接入WiFi的电子设备走过几个车厢,发现网络依然稳定,没有断开。
  
  京津城际是我国首条城际高速铁路,作为进入高铁时代的重要标志,开通运行9年来发送2亿人次,运能运力创新高。以“公交化”助力“同城化”,缓解区域道路交通压力,先后进行了16次列车运行图调整,列车运行数量由开通初期的47对,增加到目前的108.5对,增幅达131%。
  
  “复兴号”动车组到达天津站
  
  据悉,在由“复兴号”担当的列车中,京津城际列车开行19.5对,
  
  北京南至天津20趟:
  
  C2011、C2025、C2043、C2073、C2087、C2045、C2105、C2001、C2017、C2085、C2029、C2049、C2063、C2079、C2093、C2101、C2221、C2211、C2219、C2229(其中C2221、C2211、C2219、C2229四趟列车经停武清站。)
  
  天津至北京南19趟:
  
  C2008、C2038、C2056、C2100、C2204、C2070、C2084、C2062、C2076、C2092、C2108、C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222(其中C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222八趟列车经停武清站)。
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