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商丘步入高铁时代 “三站合一”实现铁路客运零换乘

2017-8-19 08:53:00  来源:映象网  我要评论
  在商丘960万人民的翘首期盼中,2016年9月10日郑徐高铁正式投入运营,商丘自此步入“高铁时代”。
  
  如今,商合杭高铁商丘段建设正紧锣密鼓的进行着,京雄商高铁全面开工,未来的商丘将紧随郑州,成为高铁枢纽“新贵”,也成为全国为数不多的“双十字”铁路枢纽。
  
  高铁打造交通枢纽
  
  陇海铁路商丘站、郑徐高铁商丘站、商合杭客运专线在商丘“三站合一”。商丘站作为全国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站,能够实现不同铁路客运的零换乘。释放交通枢纽动能,挖掘枢纽经济潜能,这是商丘化交通枢纽为经济枢纽的优先发展路径。
  
  枢纽经济是一种充分利用交通枢纽或地理枢纽的集聚扩散功能,吸引资金、人才、技术和信息等多种生产要素,大力发展本地区产业并形成多种经济辐射的经济模式。
  
  作为河南东引西进的桥头堡和郑州铁路局的东大门,不远的将来,商丘将凭借高铁成为中原地区承接“长三角”、“珠三角”和“环渤海湾”三大经济圈产业转移的最佳区域城市。
  
  高铁拉动商丘发展
  
  高铁的强势入驻,无疑是给商丘锦上添花,无论是经济发展还是文化交流,都随着高铁的来临而呈现着全新的面貌。高铁实现了时速的大提升,不但缩短了城市与城市的距离,也加快了商丘的经济发展。为货物的流通提供了更加便捷的服务,满足人们多样性的出行方式需求,也带动了商丘旅游的兴盛。
  
  据商丘市梁园区招商局局长谢明亮介绍,高铁通了以后,很多企业,特别是国内知名企业看到了商丘的发展潜力,恒大、万达、碧桂园等国内大型企业纷纷来商丘洽谈、布局。便利的交通条件,有利于商丘经济发展,商丘的辐射能力更强,在与周边城市竞争时占据优势。
  
  高铁,在吸引企业到商丘投资的决策中,能占多大比重?谢明亮说,他个人的感受是,高铁是一个综合性的因素,它代表着一个城市的发展势头,“如果没有高铁,有些企业可能来,但难度可能会增加。有些可能不会现在来,有些企业或许根本就不会考虑来。”
  
  高铁改变生活方式
  
  进入高铁时代,一切都变得更加任性自由,无高铁不生活、无高铁不精彩的帷幕正在徐徐开启。高铁带来的是速度,是便捷,更是实实在在的福祉,商丘的高铁“朋友圈”在一个又一个地不断增加,“公交化”运营模式在不断地上演。
  
  据商丘站客运车间主任汤其光介绍,郑徐高铁开通前,商丘火车站的候车室比较小,满足不了需求,春运时旅客基本上都在临时大棚里组织。随着郑徐高铁的开通和车站北进口启用,从2017年春运开始,商丘站的红色大棚不见了,南广场显得格外利落。
  
  对于商丘站来说,高铁开通最明显的变化应该是客流。汤其光指出:“高铁开通后,客流结构中商务、旅游客流增多,高铁客流占到三四成,节假日更多。”
  
  过去的5年间,商丘站的发送旅客数量,已经从2012年的658万人次,跃升至2016年的945万人次。今年刚过去一半没多久,商丘站已经发送旅客超600万人次,未来可期。
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