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普列为啥不能像高铁一样全面禁烟

2017-8-18 16:09:00  来源:苏州新闻网  我要评论

 

  近日,一名准大学生因为在普速列车上遭遇二手烟而起诉了哈尔滨铁路局。这名大学生表示“车厢内有浓浓的烟味”,到底在普速列车上吸烟会给空气带来什么样的变化?“浓浓的烟味”又有多浓?前天,记者带着霾表乘坐两趟普速列车采访发现,当有乘客在吸烟区吸烟时,吸 烟 区 的PM2.5浓度高达439,车厢内的PM2.5浓度为380.76,而刚刚发车时该数值仅为186.54。这意味着,吸烟会使车厢内的空气污染成倍增加。

  55分钟内同一吸烟区

  有6名乘客吸烟

  前天11:54,记者乘坐1461次列车从北京站出发,12:49抵达廊坊北站。在55分钟的短途车程中,仅10号车厢与餐车连接处的一个吸烟点,就有6位烟民在此吸烟。

  14:22,记者乘坐始发站为吉林省图们市的K1024次列车,从廊坊北站返回北京。其间,记者在硬卧区的三个吸烟点看到了6位乘客吸烟。其中一位来自吉林的姚女士对记者说,自己平时一天吸一盒烟,在火车上的十多个小时,吸烟量没有减少,“在车上也无聊,反正这里也有吸烟区,除了吃吃东西和家人聊天,就会到这里吸烟,十几个小时已经吸了快一盒了”。

  吸烟让车厢内

  PM2.5浓度翻倍

  在吸烟区吸烟对车厢的空气影响究竟有多大?用霾表实时测量了其中一趟列车车厢和吸烟区的PM2.5值后,记者发现,尽管乘客在吸烟区吸烟,但车厢内的PM2.5浓度也会翻倍增加。

  11:54,1461次列车发车时,记者所在的硬座车厢PM2.5为186.54。10分钟后,10号车厢与餐车连接处的吸烟区飘来了烟味,两位男士站在列车提供的“吸烟盒”旁抽起了烟。

  记者来到吸烟区,霾表显示吸烟区的PM2.5为439。返回车厢中部时,车厢的PM2.5已经从此前的186.54升至380.76。此后的40多分钟直至列车抵达廊坊北站,车厢内的PM2.5始终在360以上,比刚发车时高出近200。这意味着,当有人吸烟时,车厢内的空气污染浓度翻倍。

  吸烟乘客表示

  若禁烟可忍着不吸

  首都医科大学教授、北京控烟协会秘书长崔小波对记者说,吸烟所产生的烟雾是非常细微的颗粒物,甚至比PM2.5还要小,对人体有极大的危害。“我们曾做过一个实验,在36平方米的密闭空间内点燃香烟,烟雾会飘散到所有角落。对于列车来说也是一样的,吸烟会人为造成PM2.5浓度的升高”。

  如果普速列车也像动车高铁一样全列禁烟的话,烟民们会怎么办?1461次列车上来自河北的吸烟乘客表示,自己会忍着不吸,实在忍不住了,就等列车停靠的时候下车吸。K1024次列车的姚女士说:“真的禁止吸烟的话,那就不吸了。” 据《北京青年报》

  回应

  为啥普速列车要设吸烟区?

  运行时间较长通风条件较好

  关于普速列车设置“吸烟区”的做法,记者从铁路业内人士处了解到,目前,普速列车车厢内,包括旅客乘车车厢、宿营车、餐车、行李车、邮政车、发电车等都是严禁吸烟的,禁烟区域一般都会有明显的禁烟标识。“吸烟区”设置在车厢和车厢的连接处,由于普速列车并不是全封闭,这里的通风条件相对较好,对旅客的影响相对会降低。

  业内人士表示,普速列车站与站之间的运行时间相对较长,一些老烟民可能会无法忍受。为了避免其在车厢内吸烟,影响到其他旅客,铁路在相对通风的车厢连接处设置了吸烟区,并要求吸烟者将烟头掐灭后放进烟灰缸。

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