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商丘“高铁时代”进行时,将成为高铁枢纽“新贵”

2017-8-18 14:44:00  来源:河南交通广播  我要评论

 

  在商丘960万人民的翘首期盼中,2016年9月10日郑徐高铁正式投入运营,商丘自此步入“高铁时代”。如今,商合杭高铁商丘段建设紧锣密鼓,京雄商高铁全面开工,未来的商丘将紧随郑州,成为高铁枢纽“新贵”,也成为全国为数不多的“双十字”铁路枢纽。

  2017年2月10日,郑州铁路局与商丘市签订战略合作框架协议,双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。双方将加快推进商丘火车南站站房的改造、商丘动车运用所的建设、商丘物流基地的建设、商丘高铁拆迁安置、商合杭商丘新区站房建设、商丘市申报一类铁路口岸及公铁联运等项目。铁路正在为商丘经济发展积蓄能量。

  高铁打造交通枢纽

  陇海铁路商丘站、郑徐高铁商丘站、商合杭客运专线在商丘“三站合一”。

  商丘站作为全国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站,能够实现不同铁路客运的零换乘。释放交通枢纽动能,挖掘枢纽经济潜能,这是商丘化交通枢纽为经济枢纽的优先发展路径。

  作为河南东引西进的桥头堡和郑州铁路局的东大门,不远的将来,商丘将凭借高铁成为中原地区承接“长三角”“珠三角”和“环渤海湾”三大经济圈产业转移的最佳区域城市。

  高铁拉动商丘发展

  高铁的强势进驻,满足人们多样性的出行方式需求,也带动了商丘旅游的兴盛。便利的交通条件,有利于商丘经济发展,在与周边城市竞争时占据优势,据商丘市梁园区招商局局长谢明亮介绍,高铁通了以后,很多企业,特别是国内知名企业看到了商丘的发展潜力,恒大、万达、碧桂园等国内大型企业纷纷来商丘洽谈、布局。商丘的高铁“朋友圈”不断增加,“公交化”运营模式不断地上演。商丘站客运车间主任汤其光介绍,郑徐高铁开通前,商丘火车站的候车室比较小,满足不了需求,春运时旅客基本上都在临时大棚里组织。随着郑徐高铁的开通和车站北进口启用,从2017年春运开始,商丘站的红色大棚不见了,南广场显得格外利落。

  对于商丘站来说,高铁开通最明显的变化应该是客流。汤其光指出:“高铁开通后,客流结构中商务、旅游客流增多,高铁客流占到三四成,节假日更多。”

  过去的5年间,商丘站的发送旅客数量,已经从2012年的658万人次,跃升至2016年的945万人次。今年刚过去一半,商丘站已经发送旅客超600万人次,未来可期。

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