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援疆旅游列车隆隆西来

2017-8-17 13:43:00  来源:亚心网  我要评论
  8月8日12时50分,首趟“皖和号”旅游专列从合肥站驶出,在15天内带领900余名旅客领略大美新疆。这是上海铁路局发挥市场优势和运力优势,半个月内连续开出的第三趟援疆旅游专列。
  
  为响应全国旅游援疆工作会议提出的“客源送疆、产业援疆、人才援疆”战略部署,上海铁路局发挥区位优势和运力优势,在浙江、安徽、上海两省一市援疆指挥部、旅游局,以及阿克苏、喀什、和田各地政府的鼎力支持下,于7月23日、8月3日、8月8日分别开行杭州至阿克苏的“诗画浙江?阿克苏号”、上海至喀什的“喀什号”、合肥至和田的“皖和号”3趟援疆旅游专列,受到市场热捧,均满员首发。
  
  一趟趟援疆旅游列车隆隆西来,滚滚铁龙在古老的丝绸之路上往来飞驰。
  
  这些列车,从全国各地出发,满载着欢声和笑语,为新疆带来了游客,也带来了发展的机会,将新疆的哈密瓜、和田美玉、库尔勒香梨等特产销往全国。援疆列车刺激了新疆旅游业的发展,刺激了当地经济,使老百姓的“腰包”渐渐鼓了起来。
  
  □本报记者/唐堪东
  
  高位推进旅游援疆构建旅游扶贫新高度
  
  5月14日,“天山梦?湘吐情”湖南人游吐鲁番旅游专列驶进吐鲁番站,800多名湖南游客分乘20辆大巴车游览葡萄沟、交河故城、坎儿井等景点,领略吐鲁番的神奇和魅力,进一步了解了吐鲁番的历史、文化、维吾尔族人生活习俗等。
  
  早在今年4月17日,湖南人游吐鲁番系列活动就在长沙启动,吐鲁番市推出多项优惠政策,力邀湖南游客畅游“火洲吐鲁番”。
  
  湖南省旅游发展委员会以高位推进、顶层设计、谋划全局理念,结合两地实际情况,从项目资金安排、人才队伍建设、市场客源援疆等方面都给予了长期的支持和无私的援助,扩大了两地人员的交流交融,带动了经济社会发展的互联互通,推进了吐鲁番市旅游经济的转型升级。
  
  协调乌鲁木齐铁路局加密乌鲁木齐至吐鲁番动车频次,从今年4月16日起,乌鲁木齐至吐鲁番实现动车公交化,使吐鲁番融入了乌鲁木齐“一小时”旅游经济圈。制定了游客乘坐动车来吐鲁番旅游的奖励政策,推动了乌鲁木齐?吐鲁番?鄯善动车开通,为吐鲁番旅游发展带来了巨大客源流。
  
  持续深入创新开展“湖南人游吐鲁番”活动,组织旅游专列赴吐鲁番旅游。截至今年6月,共接待旅游专列50趟,接待游客2.8万多人。其中,接待湖南旅游专列6趟,接待湖南游客5000多人。
  
  5月24日16时55分,随着阵阵汽笛声,2017年“十万江苏人游伊犁”首趟软卧旅游专列顺利抵达新疆奎屯市,来自江苏省的400余名游客由此踏上塞外江南、大美伊犁之旅,这也标志着江苏省旅游援疆工作进入常态化。
  
  400余名江苏游客在4天的旅途中,先去奎屯河大峡谷游玩,随后前往果子沟?赛里木湖旅游风景区、霍尔果斯口岸、霍城县解忧公主薰衣草园、中华福寿山等景区,领略伊犁风土人情、感受塞外江南的独特魅力。
  
  今年,江苏省对口支援伊犁哈萨克自治州前方指挥部精心组织、开启新一轮的“十万江苏人游伊犁”活动,全力支持伊犁州国家全域旅游示范区创建工作。
  
  自中央开展对口支援新疆工作以来,江苏与伊犁结下了20年的援疆情谊,伊犁已经成为“江苏人在远方的家”。江苏援疆干部正在和全州人民一起积极努力,力争到2020年,接待旅游人数达到5200万人次以上、旅游业总收入达到430亿元以上。
  
  探索产业援疆旅游兴疆新模式新载体
  
  7月23日上午,首趟“粤新号”援疆旅游扶贫专列载着520多名广州游客、200多万元的援疆物资抵达喀什市,受到喀什数千民众的热烈欢迎。
  
  这趟专列从7月16日出发,在新疆游览了吐鲁番、喀什、库车等地,7月25日结束了新疆段游览,出疆返程。新疆的景色、民俗风情给游客们留下了很深的印象,很多人都表示会再次来新疆。
  
  据了解,此次活动由广东省对口援疆前方指挥部、广东省旅游局、喀什地区行政公署、喀什地区旅游局和广州铁路(集团)公司主办,以“感受丝路文化,助力一带一路”为主题,旨在活跃边疆旅游、促进两地文化交流及民族之间的共融共通,加深彼此友谊。
  
  广东援疆前方指挥部总指挥贺宇表示,旅游援疆,不仅是培育壮大新疆旅游产业的现实需要,也是支持新疆改善民生的重要途径。
  
  8月3日,“四季上海?喀什号”上海首趟援疆旅游专列,满载530名游客和上海人民对西域边疆的向往和憧憬,正式开启上海至喀什为期17天的丝路之旅。
  
  “四季上海?喀什号”由上海出发,沿丝路西行,途经西宁、敦煌、喀什、吐鲁番、张掖等历史名城,感受丝绸之路独特人文风情和丝绸之路经济带核心区的建设成果。上海市旅游局、上海市合作交流办、上海对口支援新疆工作前方指挥部和上海铁路局对接国家“一带一路”倡议,围绕旅游助推脱贫攻坚任务,利用铁路专列独特优势,探索产业援疆旅游兴疆的新模式新载体,以喀什作为主要旅游目的地,突出品质化要求,有力有效地推进上海至喀什旅游专列落地。
  
  上海旅游援建喀什以来,已累计投入援疆资金5亿多元,支持创建精品景区、完善旅游设施、加强人才培养、拓展客源市场,取得了丰硕成果。目前,喀什地区共有A级景区51家、星级饭店34家、星级农家乐144家,从业人员超过10万人,旅游业正成为当地实现创业就业、脱贫致富的新引擎、新空间。上海市旅游局局长徐未晚表示,上海和喀什同属“一带一路”重要节点城市,在总结固化首趟援疆旅游专列开行经验做法的基础上,将和喀什共享上海国际化宣传平台,持续扩大喀什旅游的美誉度和影响力,帮助喀什旅游通过上海走向世界,创“一带一路”旅游“先联先通”示范区。
  
  据介绍,首趟援疆旅游专列人气相当高,一周内就已满员。今后,上海铁路部门还将发挥路地优势,常态化组织开行不同季节、行程和景区的援疆旅游专列,让更多市民通过旅游了解新疆并享受新疆建设发展的最新成果。据透露,下一趟专列预计将于今年10月发车。
  
  提高内地人游新疆性价比助新疆景区走出深闺
  
  坐着火车,游敦煌、观赛里木湖、看阿拉山口。8月6日,武汉至新疆博尔塔拉蒙古自治州首趟“鄂博号”旅游专列从武昌站启程,730余名湖北及周边地区游客将尽览新疆等地风光。
  
  “鄂博号”专列行驶里程9800公里,首站抵达甘肃敦煌,终点为位于博州的阿拉山口。此次专列游行程共15天,除主要在新疆游览外,沿途还将在甘肃、宁夏等地停靠,游客下车游览当地景区后继续前往下一站。武汉游客张婆婆说:“一直都想去新疆看看,这次能和儿子孙子一起去新疆玩特别开心,坐火车舒服,每人的团费3000多元也划算。”
  
  首发专列的730多名游客中,一半来自湖北,其余来自河南、湖南、江西等地。牵头组织专列的武铁国际旅行社称,将根据游客情况不定期开行该专列。
  
  湖北省委、政府高度重视湖北旅游援疆工作,2014年组织开展了“万人游博州”等系列主题旅游援疆活动,2016年博州向湖北人民发出“旅游红包”??凡湖北人游博州收费景区一律半价优惠。此前从湖北去博州旅游,坐火车需到乌鲁木齐中转,乘直达航班则费用较高。此次在武汉铁路局“鄂博”旅游专列的帮助下,湖北人游博州的性价比将显著提升。
  
  8月7日晚10时10分,随着Y208/5列车缓缓驶入杭州火车站,“诗画浙江?阿克苏号”援疆旅游专列圆满完成了首趟行程。
  
  从7月23日杭州首发至归来,16天内经徐州西行,一路穿越中原大地、八百里秦川、河西走廊,再转向西北到阿克苏、库车、乌鲁木齐、吐鲁番、敦煌……近万公里的行程中,游客经历了“春”“夏”“秋”“冬”,沿途经停欣赏了青海湖、塔尔寺、温宿托木尔大峡谷、库车苏巴什佛寺遗址等斑斓多姿的丝路风貌。
  
  “诗画浙江?阿克苏号”是浙江首趟旅游援疆专列,旨在助推阿克苏旅游业加快发展,提升阿克苏旅游美誉度,实现客源送疆。开设专列的消息刚披露就受到市场热捧。据了解,仅半天时间,500多个名额就被一抢而空。游客中,有不少是亲友数人甚至十多人“组团”出游的。
  
  浙江省援疆指挥部副指挥长洪
  
  国良说,新疆除了众所周知的大景区外,还有许多冷门景区,这些地方风光旖旎,很有开发价值,但由于基础设施落后、游客接待能力差等因素并未真正走进广大游客的视线。援疆专列带来数量庞大的游客,有利于从侧面敦促当地完善景区各类设施、提升服务质量,帮助景区走出深闺,通过旅游业带动当地群众脱贫致富。
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