您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 甘肃 > 敦煌 > 阅读正文

神奇的“天路”上到处都是最美的风景

2017-8-16 15:33:00  来源:高铁网  我要评论

 

  进入暑期以来,青藏铁路公司旅客发送量稳中有升,截至8月7日,今年共发送旅客852万人次,完成年计划的63.1%,同比增加127.6万人次、增长17.6%。其中,8月6日,该公司旅客发送量达7.65万人次,较去年最高单日旅客发送量增加0.81万人次,创历史新高。(8月13日人民铁道报)

  青藏在中国的地理位置,它处于中国的西南边陲,与印度、巴基斯坦等国接壤,地理位置显得十分重要。西藏作为古、今丝绸之路途经的地区之一,在增强东方与西方政治、经济和文化等多方面交流起着重要作用,它与丝绸之路有2000多年的缘分。而“青藏铁路”重要的进藏路线,被誉为神奇的“天路”,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,堪称国内最美8大铁路线之一。

  “青藏铁路”成为一道最美的旅游风景线。一直以来,西藏以其“高冷”(海拔高、气候寒冷)的特点,素有“雪域屋脊”之称。美国旅行家保罗?泰鲁曾在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”20世纪50年代,中央决策:要把铁路修到拉萨。在西藏没有开通火车之前,西藏只能眼巴巴地看着其他省区凭借自己便捷开阔的铁路网促进本地区经济的长足发展。内地与藏区的距离似乎很遥远,不论是空间上的距离还是经济上的差距。 如今,拉萨不仅通了铁路,而且青藏铁路是世界海拔最高的铁路线,蕴含着很高的文化内涵和旅游价值,随着铁路向甘肃敦煌、西藏林芝及中印边境延伸,使青海、西藏同国内其他重要旅游线路、旅游景点连接贯通,使得两省区旅游业融入全国旅游业大发展的格局中,为青藏旅游业的发展提供了更为广阔的空间。最关键是青藏铁路的建成打破了长期制约青藏高原发展的交通“瓶颈”,拉近了西藏与内地的距离,成为西藏经济社会发展的强大“引擎”。

  青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。旅游不仅仅是为了直达目的地,而体验过程才是一种真正的享受,乘坐旅游列车慢慢欣赏祖国大好风景成了不少旅客的选择,坐在车上欣赏一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场,或飞驰而过或缓缓后退的车窗外的世界,总让人有一种不枉走一遭的真实感。

  “青藏铁路”圆了许多人来西藏旅游的梦想。在旅客需求逐渐多样化的今天,铁路部门主动作为新开热门旅游线路专列,旅游旺季加开临时旅客列车等举措,不仅仅为广大旅客提供了旅游的最美环境,也为人们旅游出行提供了丰富的选择和方便、快捷、舒适的出行体验,助推了西藏经济社会的发展,圆了许多人来西藏旅游的梦想,开阔了西藏老百姓的视野。铁路部门一系列举措,体现了铁路部门的服务姿态除去固有可刻板,更加灵活开放,也更加周到细致,提升了企业形象。

  “青藏铁路”生态环境保护良好,仿佛走进了绿色的长廊,绿化成绩喜人。国家环保总局在对青藏铁路多次检查后得出这样的结论:青藏铁路开通至今,沿线冻土、植被、湿地、自然景观、江河水质等都得到了有效保护,青藏高原生态环境没有受到明显影响。“青藏铁路”全面实施“宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草”的沙害治理和“绿色天路”工程,铁路沿线绿化长度目前已达805公里,绿化面积775万平方米,占总里程的41%。

  “青藏铁路”全线贯通,对改变青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展,优化西藏的产业结构,实现中国地区经济的平衡、协调发展,有利于促进中国各民族的共同繁荣,有利于中国边疆的稳定和国防的加强,收获着激情和梦想。

  世上的道路千千万,有一条,让无数文青魂牵梦绕,立志这辈子必须走一趟,那就是通向世界屋脊的“青藏铁路”。总而言之,“青藏铁路”无论从经济发展、旅游产业、政治稳定、与周边国家建交和国防安全,还是从促进民族团结,还是更有力地打击达赖集团的民族分裂主义活动,都有着深远的影响。(周运华)

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭