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振兴东北铁路“引风助花开”

2017-8-14 09:18:00  来源:东北新闻网  我要评论

 

  近日,笔者透过媒体了解到,8月上旬,吉林向西开通了至内蒙古自治区的长白乌快速铁路,向东直达旅游重镇长白山的敦白高铁也正式开工。至此,吉林省已初步形成了以省会长春为中心,由哈大高铁、长珲城际为纵轴,长白乌铁路、敦白高铁(在建)为横轴的“十字骨架”快速铁路格局。

  当前,振兴东北老工业基地已成为我国区域发展的重要战略之一。推动东北经济脱困向好,实现新一轮振兴,事关全国经济发展和转型升级大局,事关区域协调发展全局,事关广大群众福祉。而作为东北的“中心区”,吉林省显然已成为促进这座老工业基地协调发展的一个重要支点。

  单就长白乌铁路而言,黑龙江省、蒙东地区有着丰富的煤炭、石油和森林资源,是工业原材料产地。而中东部吉林、辽宁是汽车制造、钢铁等重工业基地,是能源、原材料的消耗地。其的开通,不仅开辟了一条东北三省和蒙东地区间资源、消费品相互交换的便捷通道,更强化了“供”和“需”的有效对接,使得经济发展一体化巨大潜能得到充分释放。

  正所谓,想致富先修路,讲振兴看铁路。据悉,在未来几年,吉林省还将投资1972亿元人民币重点推进27个铁路项目建设,并把高铁项目列为重点,在其完善东南部快速铁路网的计划中,就包含敦化至白河、沈阳至白城、四平至通化三条高铁线路。由此,我们亦不难预见,越来越密的铁路网不仅将为吉林省打开更为强大的能源运输通道,更将有利于促进东北地区间交流,并助其释放出新的活力。

  同时,就当前东北地区的铁路网建设来看,已经形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的4到6小时经济圈。对此,亦有专家表示,这已使得东北振兴和京津冀协同发展两大战略连在了一起。而加速推动吉林地区铁路建设,扩充东北铁路网的密度,更将有助于东北老工业基地打破长久性的封闭式格局,逐步迈向“团结于内,共赢于外”的开放式发展道路。

  现如今,振兴东北老工业基地已成为国之所需、民之所盼的重要问题。而随着吉林支点作用的持续发挥,东北铁路网的不断完善,相信,东北这座老工业基地必将迎来“枯木逢春时,振兴花盛开”。

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