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“高铁外卖”拉近了家与路的距离

2017-8-12 10:06:00  来源:中国江苏网  我要评论
  近日,中国青年报社社会调查中心联合问卷网对2023名受访者进行的调查显示,62.5%的受访者表示乘坐高铁动车会去订外卖,12.1%的受访者不会,25.4%的受访者表示不好说。(8月8日《中国青年报》)
  
  自从7月17日,铁路部门在全国27个主要高铁客运站推出动车组列车互联网订餐服务以来,有关高铁外卖的民声就不绝于耳。动车上,出于好奇心尝试购买者有,车厢内收到外卖艳羡者也有,自闯入市场以来,高铁外卖热度不减,日益成为高铁途中的“网红”。
  
  在这个外卖“走红”的年代,高铁外卖来得恰逢其时。截至2017年6月,中国网民规模达到7.51亿,占全球网民总数的五分之一。而在刚闭幕的首届餐饮外卖大会上,曾披露:预计一年后,中国外卖用户将达到3.45亿人。如此,高铁外卖的出现,对于一个近一半网民、近四分之一国人都有“外卖”经验的互联网大国来说,岂不如一场及时雨?
  
  高铁外卖价格几何?其实不用媒体报道,这样的尝试本就是唾手可得的。在一次出行途中,我为自己下单买了长沙南站的肯德基套餐,又为在家中的孩子买了同样的宅急送。无意中发现,在风驰电掣的高铁上,我竟然购得了比家中还便宜一元钱的餐饮。同样的餐饮,途中消费比家里还便宜一元钱,微不足道的一元钱,拉近了家与路的距离。
  
  在此次中国青年报社社会调查中心联合问卷网对2023名受访者进行的调查中,62.5%的受访者表示乘坐高铁动车会去订外卖,这答案不足为奇。作为一个新鲜事物来说,高铁外卖俘获人心是必然的。且不说它价格实惠,光是那种自主选择的感觉,就更人性,也更接地气。尤其是对于年轻一族和吃货一族来说,那种“人在食途”诱惑更难抵挡。
  
  铁路餐饮打破“封闭式”经营的状态,彰显了服务理念上的可喜进步。但是,要让高铁外卖持续“走红”,却仍有很多方面需要完善。如,此次调查发现,71.3%的受访者希望能订到途经地区的特色食品,比如西安腊汁肉夹馍、德州扒鸡,55.7%的受访者希望订本土快餐食品,如成都川味美食、杭州五芳斋粽子,54.4%的受访者希望订肯德基、德克士、永和等常见快餐。众口难调,旅客的需求必然越来越多元。如何站在“互联网+”的风口顺势而为,就离不开铁路部门倾听民意,紧接市场,去进一步完善。
  
  不管怎么来说,高铁外卖走红,于铁路部门来说,是掌声,也是鞭策。而对于出行的我们来说,高铁外卖若能俘获人心,必然是因为它有足够的魅力,而正因为这种魅力,我们“说走就走的旅行”也会更多惬意
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