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中国铁建承建蒙华铁路蒙陕段首座特长隧道贯通

2017-7-31 15:51:00  来源:新浪新闻  我要评论

 

  7月27日,由中国铁建十八局集团承建蒙华铁路蒙陕段首座特长隧道??张家园隧道提前80天顺利贯通,攻克了湿陷性黄土下沉等世界性难题,为蒙华铁路蒙陕段铺架打下良好基础。

  蒙华铁路起于内蒙古自治区浩勒报吉站,止于江西省吉安站,连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区,全长1837公里,是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新国家战略运输通道,也是一次性建成的世界上最长重载铁路。

  张家园隧道位于陕西省延安市安塞区坪桥镇,全长6288米,为单洞双线隧道,最大埋深195米,最小埋深仅为8米。隧道进、出口及斜井挑顶段围岩等级均为Ⅴ级,洞身穿越浅埋风积黄土、湿陷性黄土、土石分界破碎带、富水砂质老黄土及富水砂岩等不良地质,地质结构极为复杂。张家园隧道掘进中6次经过浅埋冲沟段,沟底宽度4??8米,埋深8??27米,施工中极易出现冒顶坍塌、大变形等地质灾害,施工难度和风险非常大。

  据项目部经理惠武平介绍,为攻克湿陷性黄土下沉等世界性难题,他们推行成品加工工厂化、工程施工机械化、施工队伍专业化、监控量测信息化等四化管理,遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”方针,采用微台阶开挖工法,缩短各台阶长度,将仰拱封闭成环到掌子面距离最大不超过12米纳入工序管理,使隧道变形控制有效,同时安全和进度可控。

  十八局集团对隧道开挖后湿陷性黄土基底加固施工进行技术创新,通过合理选择夯实机具及锤重,解决了隧道内空间小、无法检测的难题,保证了质量和进度。为保证初支混凝土强度,隧道使用湿喷机械手,使初支混凝土强度合格率达到100%,同时能够快速封闭掌子面,避免了围岩暴露时间过长形成的坍塌。另外加强二氧化碳保护焊的推广工作,焊缝饱满、平滑、深浅一致,受到好评。

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