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顺势而生的高铁外卖如何叫好又叫座

2017-7-26 15:53:00  来源:高铁网  我要评论

 

  中国铁路总公司宣布,7月17日起,铁路部门将在全国27个主要高铁客运站,推出动车组列车互联网订餐服务,为旅客提供更多品种、口味的餐食服务。旅客不仅可以订高铁盒饭,还可以订购社会品牌餐食。这也意味着中国铁路首次将餐饮服务大门向社会开放。

  成都站的回锅肉、郑州站的烩面片还有西安站的肉夹馍…… “特色小吃送上高铁,高铁变成了移动美食城啊”“高铁这么方便,越来越不想坐飞机”“为铁老大这次开放的态度点赞”……高铁上可以点外卖的消息一出,一时间大家欢欣鼓舞,普遍持欢迎态度,一个代表中国速度,一个代表当前最便捷最贴心的餐饮服务,两者强强联合,值得点赞。

  近年来,随着互联网技术的快速发展,“互联网+点餐”已成为一种生活方式,正在改变传统的饮食消费方式,也正在改变部分餐饮的经营模式。此次,铁路部门向社会餐饮企业开放铁路互联网订餐平台,展示了积极、主动、共享的创新姿态,同时也是打破垄断的实际举措,符合市场化运营,体现出铁总的认真态度,并非搞“花架子”,是顺势之举。

  当然,作为铁总推进市场化运营的一项新举措,如何能够做到既叫好又叫座,想必不仅仅是铁路部门也是我们大家所想要看到的。

  留心观察不难发现,此次高铁外卖餐食皆由高铁站台区域内餐饮企业提供,无可避免的,餐价必定要比普通外卖高出不少,再加上8元送餐费,及不低的起送价,这无疑会让许多工薪阶层旅客望而生畏。

  站在铁路部门角度,高铁停靠时间短,高铁安检严格,还要保证菜品质量,何如将新鲜纯正的美味顺利交到旅客手中,本身就存在诸多问题,再加之列车乘务员在干好本职工作的同时还要充当送餐员的角色,工作难度之大可见一斑。

  高铁外卖,作为市场化运营下中国铁路的一项创新举措,不论创意理念还是设计初衷,得到了广大旅客的一致认可。作为一项新事务,想要正真满足广大旅客需要,符合市场化运营机制,不可避免还有许多需要改进的地方,如何将高铁外卖做到像日常我们所熟悉的外卖那般深入人心,让我们拭目以待吧。(李浩)

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