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一趟慢火车的“庄户情结”

2017-7-24 11:17:00  来源:兰州铁路局  我要评论
  蜿蜒在陇东山区的7504/7503“城乡文化号”列车,63年不忘初心,大力实施品牌服务战略,逐步改造硬件设施,成功实现了车内设施由简陋到装饰古朴、旅客运输由粗放管理到品牌服务的“华丽转身”,这趟慢火车成了服务当地民众的“赶集车”、“大巴车”、“扶贫车”,让陇原百姓在家门口就能享受到“高铁”般的服务。
  
  立足高铁标准,改造硬件设施,提升服务水平,在“提速换挡”中打造品牌列车
  
  “7504次列车停靠在二站台五股道,请做好接车准备。”7月18日6时15分,兰州铁路局陇西车站候车室广播定时响起。英姿飒爽的列车员一字排开,微笑着迎接旅客上车。
  
  6时28分,列车在一声长鸣的汽笛声中缓缓驶出陇西车站。记者登上2号车厢,年轻漂亮的列车长马晓蒙微笑着介绍这趟车的沧桑变迁……
  
  7504/7503列车的前身是兰州至天水的256/255次旅客列车,也是西北铁路最早的旅客列车。1954年,为方便铁路职工跑通勤,全程设置了51个车站,运行时间12小时19分。
  
  2000年,铁路部门将这趟车调整为天水至陇西、陇西至兰州两趟列车,分别由陇西车务段、兰州客运段担当乘务,调整后的7504/7503次列车运营里程缩短到146公里,天水站发车时间为15时32分,陇西站发车时间为6时28分,当日往返,运行时间2小时58分,途径天水市麦积区、武山县、甘谷县,定西市、陇西县四个国家扶贫工作重点县(区),沿途各站是农户比较集中的村镇。
  
  2015年,为落实国家精准扶贫要求,兰州铁路局围绕“铁路连城乡百姓奔小康”核心理念,以“一车一特色”“一车一文化”为主题风格,将7504/7503次列车打造成“城乡文化号”品牌列车,使列车成为展示、宣传陇原丝路、戏曲、伏羲、旅游文化的一个“窗口”、一张“名片”。
  
  包谷、辣椒,这些当地“土特产”文化元素,串起了农家特色,水帘洞、大象山、伏羲庙的文化印记,使旅客感受到了浓浓的地域文化特色。
  
  原先这趟车上多是临退休的乘务员,现在的18名乘务员是按“动姐”的标准招聘的,红色衣装,青花瓷丝巾,淡妆上岗的“90后”为这趟车平添了一份“秋色。
  
  升级后的7504/7503次“城乡文化号”列车,车内布置焕然一新,通过放置装饰画、补强服务设施等,全车7节车厢有了丝路、戏曲、伏羲等不同文化主题。新车首发开行当天,不少乘客上车后一愣神转身又下去了,他们都以为自己坐错了车,原先这趟车上多是临退休的列车员,现在的18名列车员是按“动姐”的标准招聘的,红色衣装,青花瓷丝巾,淡妆上岗的“90后”成为了这趟车上靓丽的风景。
  
  开车门、挂顺号牌、擦扶手、检查方向盘……瘦小婀娜的2号车厢列车员吴林瑶麻利地忙碌着。她告诉记者,她是从200多人中经过公开招聘选拔到这趟车上的。
  
  “这是路局开行的品牌列车,标准和高铁一样,我不能因为自己的小差错给品牌车抹黑。”吴林瑶一边为旅客倒水一边跟记者说。
  
  廉价的票价,“村村通”的停靠模式,慢火车变身“大巴车”为百姓圆梦
  
  在天水至陇西146公里铁道线上,分布着南河川、渭南镇、磐安镇、武山、甘谷等12个车站。这12个小站,承载着铁路沿线近千万父老乡亲走出大山的梦想,承载着莘莘学子的“大学梦”,承载着贫困县区老百姓的“致富梦”。
  
  南河川,一个赋有诗情画意的名字,然而这里却山大沟深,沿线大多数乡镇老百姓赶集、走亲访友,学生求学,“城乡文化号”列车一定是首选。
  
  “喂,老温,你今天准备到哪里溜一趟!”
  
  “老张,我到大象山去转一转!”
  
  列车刚从新阳镇开出,农民张明义挑着一担樱桃果和新阳镇农民温建军聊了起来。记者在和他们攀谈中了解到,两人原本不认识,但经常乘坐这趟车到陇西卖樱桃,时间久了,他们关系自然就熟了。
  
  “这趟车不仅服务态度好,票价还挺实惠,坐班车从新阳镇到天水需要16元,而坐火车才3元,关键是想走就走,太方便了。”温建军笑着说道。
  
  和张明义、温建军相似,今年55岁的苟小萍,是甘谷县种植花椒的果农。她抱着不满3岁的孙女,背着花椒从甘谷上车去武山娘家探亲,她说:“这趟车我坐了17年了,每年从甘谷到武山要去十几趟,对于这趟车我有种特殊的感情。”
  
  “‘城乡文化’列车从渭南镇至天水市麦积区,汽车运行至少需1个小时,路途颠簸,而火车宽敞舒适,时间仅为32分钟。这趟列车在天水停留4个多小时,在甘谷站来回间隔9个小时,老百姓赶集、走亲访友时间充裕,符合老百姓‘早出晚归’的出行需要。”陇西车务段段长王峰山说。
  
  据了解,自列车服务升级以来,日均运送旅客达到2200人次,遇节假日、沿线城镇逢集日,客流甚至可以达到2800人以上,呈现了“淡季不淡、旺季更旺”的新常态。
  
  积极助推“精准扶贫”,列车成了名副其实的“扶贫车”
  
  天水、陇西是丝绸之路经济带节点城市,兰州铁路局落实国家“一带一路”发展战略,竭力为天水、陇西经济转型发展创造更加便利的交通条件。
  
  7504/7503次列车途径天水市麦积区、武山县、甘谷县,定西市、陇西县四个国家扶贫工作重点县(区)。2016年这4个县(区)农民人均可支配收入超过6000元。2017年第二阶段调整列车运行后,7504/7503次列车已经延长至天(水)平(凉)线青林车站,新增加7个停靠站,1个乘降点,途经天水市清水、张家川两个国家扶贫工作重点县。
  
  夏井文,天水麦积区渭南镇程家村二组村民,往返在渭南至陇西间的挑夫“小商贩”。每年樱桃成熟之际,就是他最忙碌的时候。
  
  7月18日16时05分,7503次列车正点停靠在渭南镇车站,只见夏井文挑着二筐樱桃来到5号车厢旁边,列车长马晓蒙、补票班长郭蕾、列车员孙超大步向前从他的肩膀上卸下扁担,帮助他将4筐熟透了的樱桃搬到车上。
  
  18时16分,列车正点到达陇西车站,列车工作人员帮助他将4筐樱桃卸下车,他分两次火速将“产品”挑到陇西车站外面,立即摆好摊子叫卖起来,约22时许,他的4框160斤“樱桃”兜售一空。
  
  7月19日早上,记者在7504次列车上见到了夏井文,在2号车厢的一个座位上,他啃着当地特色食品“油圈圈”,喝着一品绿茶。“我一个来回的车票15元,住10元的招待所,4筐160斤樱桃收入近1000元,除去生活成本,大约收入900多元,果蔬的旺季,就是我来钱的好日子。”
  
  火车通了,樱桃红了,果农笑了。据7504/7503次“城乡文化”列车车队队长程寅介绍,像夏井文这样自种果品,坐小慢车到陇西、天水、武山、磐安镇卖樱桃、苹果、辣椒面、麻鞋的农户至少有十多人。常年来,他们坐着小慢车,经营着自己的小本生意,随着列车奔向幸福美满的“小康”生活。
  
  近年来,7504/7503次“城乡文化”列车改造后,提质不提价,从陇西到天水146公里,全程票价仍然是9元5角钱。沿线百姓对崭新的车厢环境也是倍加爱惜,地上的垃圾少了,吸烟的也都自觉去车厢连接处了。逢年过节,车厢里还会挂上红灯笼、中国结,同时列车员们自发编排一些舞蹈、快板、相声、二胡等节目跟老乡共庆佳节,有的旅客跟着广播中的秦腔,哼上几曲。小年至除夕期间,列车每天向赶集的老百姓们免费赠送春联、“福”字,乘务员还与旅客进行联欢。今年暑运,这趟列车还为旅客准备了冰爽的西瓜、绿豆汤、冰镇饮料等防暑用品,让旅客从一上车就感受到炎炎夏日的清凉。
  
  经常从磐安镇去天水卖辣椒面的谢平村81岁农民漆巴成也是这趟列车的“忠实粉丝”,几十年来他的生活被这趟车深刻的影响着,他曾对列车长算了一笔账。他每月去四趟天水,火车票单程5元,共需40元;如坐汽车,单程25元,共需200元;200多斤辣椒面月收入近3000元。坐火车安全舒适,风霜雨雪都不怕,大大减少了交通成本,日子越过越好。
  
  “天兰线上的这趟小慢车,已经在丝绸古道运行了63年,从今年7月1日起,这趟车延伸了扶贫的触角,将列车的运行终点站从天水延长至天平线青林车站,新增8个车站。“下一步,我们继续深化品牌建设,在列车上打造党建品牌,引领列车服务创一流。还将在列车上建成列车超市,让沿线农民的花椒、辣椒面、樱桃、核桃等农产品在列车上实现交易,在方便农民出行的同时,把列车变成‘集贸市场’。”陇西车务段党委书记穆成辉说。
  
  63年不忘初心,昨天,这趟小慢车让当地老百姓走出大山,迈上奔向小康的“幸福港湾”;今天,小慢车车轮铿锵,栉风沐雨,坚守奉献,守护着沿线百姓走出大山走向小康的“中国梦”。(强科)
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