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为什么“复兴号”还是卧铺动车组,都要在这里试点

2017-7-17 08:43:00  来源:科技点点  我要评论
  今年,我国无论在高速铁路建设方面还是在高速铁路运营方面都有喜人的成就,我国新一代高速铁路机车“复兴号”正式投入试用,我国第一款动卧机车也投入试用。细心的人会发现,无论是“和谐号”机车,还是之后的“复兴号”,再到后来的动卧机车,其的第一次投入试用都是在京沪高铁之上,那么,这条连接中国政治中心和经济中心的高速铁路究竟有什么特殊之处呢。
  
  首先,京沪高铁的年客流量较大,为高铁机车的试运营提供了足够的实验条件,可以得到较为可靠的实验数据,供科研人员对机车进行必要的改进后,推广至全国。
  
  其次,京沪高铁跨越地域较广,其从北纬40度到北纬30度,环境和气候跨越较大,并且这条沿线的气候环境条件涵盖了中国典型的环境条件,对机车的考验因素较多,对机车的稳定性考验较多。
  
  再有,北京是中国的政治中心,上海是中国的经济中心,沿线路过的天津是中国北方经济中心,山东是经济强省,江苏、安徽和上海是长三角经济圈内的一部分,这条铁路是中国的经济动脉,因此,任何新技术应用在这条铁路之上也不足为奇了。
  
  最后,京沪高铁上每年都会有大量的国外友人乘坐,这是一个向外界宣传中国制造的好方式。
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