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十一局四公司黔张常铁路澧水南源大桥刚构连续梁泵送完毕

2017-6-9 10:30:00  来源:人民铁道网  我要评论

 

  6月3日12时,随着中铁十一局集团四公司承建的黔张常铁路澧水南源大桥刚构连续梁最重梁段2#段最后一方混凝土的泵送完毕,标志由该公司周转材料管理中心自主设计加工的挂篮圆满地完成了施工验收。

  澧水南源大桥为跨越澧水南源而设,桥梁全长237.7米。孔跨布置为(2×112)米预应力混凝土T构连续梁。采用单箱单室断面,根部梁高13.5米,边跨直线段梁高5米,梁底曲线按二次抛物线变化设置。箱梁顶板宽度12米,底板宽度7米。顶板厚0.5米??1.2米,底板厚0.5米??2.6米,腹板厚0.5米??1.2米。该连续梁具有梁段高(最高13.5米),梁段长(最长节段4.5米),梁段重(最重350T)等多项之最,堪称国内少见的特大连续梁,被列为公司重难点工程。

  挂篮作为悬灌梁施工的关键设备其设计更是重中之重。设计时除考虑其承载力外兼顾工期紧任务重的实际情况需要,该挂篮具备以下特点:一是自带移动式伸缩雨棚。为满足晴雨天气均能正常施工,挂篮增设移动式伸缩雨棚。该雨棚既可沿固定滑道纵向移动,同时可根据需要将雨棚折叠收起,不妨碍材料、机具吊装。二是自带可升降张拉平台。该平台主要作为张拉平台使用,可在张拉范围内横向、纵向移动,同时可以吊动张拉千斤顶及平台升降。既避免占用塔吊又节约倒运时间。尤其是在塔吊吊装范围外的梁段张拉更为重要。三是全封闭安全防护系统。该连续梁施工均在50米??60米高空作业,采用全封闭式安全防护系统,以防止现场人员高空坠落。该系统可随挂篮前行而不影响正常施工。

  为保证挂篮加工质量,全部由中心技术精湛工人负责加工,从下料、钻孔、组拼、焊接、以及喷涂每一道工序都责任到人。加工精度要求精确至毫米,焊缝质量必须达到钢结构标准,成品需试拼合格后方能发货。

  挂篮拼装是悬灌梁施工至关重要的一步,拼装时由周转材料管理中心经理、总工程师以及经验十分的丰富技术人员亲自到现场指导安装。从高强螺栓联接接触面的打磨处理到高强螺栓的拧紧,每一步细节都严格按照钢结构规范进行。在黔张常项目大力支持下于2017年4月29日快速地完成挂篮的加载预压。为后续的施工奠定了坚实的基础,赢得了宝贵的时间。

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