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内蒙古首条高铁预计7月底开通 带你看的不仅是风光

2017-6-30 15:25:00  来源:内蒙古新闻网  我要评论

 

  【草原与首都更近了】

  高铁让草原与首都的距离变得越来越"短"

  6月13日,随着一列动车从呼和浩特东站驶出,经过一个半月的联调联试,张呼客专(乌兰察布至呼和浩特东段)正式进入运行试验阶段。预计2018年,张呼客专将全线建成通车,未来与在建的京张高铁接轨,届时呼和浩特至北京的运行时间将从现在的平均9小时缩短为3小时以内。

  这条快速铁龙把草原与首都的距离变得更"短"了。

  内蒙古唯一的高铁线路连接京津冀,带你观赏沿途风光

  呼张高铁途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市;线路全长286.8公里。是内蒙古地区通往北京的第一条客运专线。

  呼张线经过怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站,旗下营站和呼和浩特东站,其中张家口南站为接轨站,可以直达北京。呼和浩特到北京,高铁开通只需要3个小时,可以做到草原一日游。

  据了解,张呼铁路客运专线位于华北北部,呈东西走向,是内蒙古首条新建高速铁路。设计时速250公里/小时,牵引类型为双线电气化牵引,机车类型为动车组,列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统。张呼客专(乌兰察布至呼和浩特东段)通车后,将大大提高集呼包鄂之间旅客运输量,带动沿线城镇发展,特别给周边城市的旅游业带来新的发展机遇。

  草原高铁的贯通,对于内蒙古人民来说,意义重大,内蒙古人是这样说的……

  【内蒙古人有话说】

  " 张呼客专"点燃草原高铁新梦想

  说到内蒙古,可能很多人的第一印象还在"天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊……"这首《敕勒川》中,一望无际的大草原,牛羊儿低头吃草,蒙古汉子骑马涉猎、摔跤,大家都居住在蒙古包里,马头琴、手扒肉、马奶酒、祭敖包等等,对内蒙古粗犷豪放的风格还停留在以往的记忆中,也让无数外人对这种生活心生好奇。

  了解内蒙古的人们知道,内蒙古自治区位于中国北部边疆,横跨东北、华北、西北地区,资源储量巨大,素有"东林西矿、南农北牧"之称,旅游资源丰富,草原、湖泊、沙漠、古迹、胡杨林,口岸风光等等,享誉海内外。由于地理位置影响,交通基础设施薄弱等原因,很多人并没有来过内蒙古旅游,也让内蒙古得天独厚的旅游资源未能发挥最大的经济价值。

  自2008年中国首条高铁京津城际开通以来,中国高速铁路取得了突飞猛进的发展,"四纵四横"高铁网络骨架的建成,全国各大省份城市均先后有了自己的高铁线,朝发夕至的动车、"公交化"开行的高铁为各城市地区经济建设带来巨大机遇和发展。

  张呼客专是内蒙古首条新建高速铁路,张呼客专的建设开通只能说是内蒙古高铁建设的一个新开端,相信随着未来铁路网的规划建设和更多新线路的开通运营,在不久的将来,内蒙古大地上也会高铁来回穿梭,点燃当地百姓心中的高铁梦,提升人们生活幸福指数,也将亮丽的祖国北疆名片展现在世人面前。

  除了欣赏高铁带来的沿途美景外,乘坐高铁的安全知识你也要了解哦。下面,小编整理了一些大家最为关心的铁路安全知识,希望能提高小伙伴们的安全意识。

  【小知识】

  高铁安全,你知道吗?

  时速300公里每小时的动车每秒可以跑83米,是正常走路速度的50倍,是12级台风最高风速每秒37米的2倍以上。所以防护网(栏)是列车运行的安全保障,被列入铁路设施予以保护,不能损害、拆盗。不能翻越、损毁、移动铁路线路两侧的防护设施和各种标桩。不能在防护网边堆积柴草、农作物秸秆等物品。不能在防护网上晾晒衣物。

  高速铁路电力接触网的交流电压达到2.75万伏,比人体能够接受的36伏安全电压高出700多倍,比220伏生活用电高出125倍。

  由于高铁列车高速运行,1公斤物品撞击会产生1000公斤以上的冲击力,向列车抛物会对列车和旅客人身安全造成不可估量的伤害,所以严禁击打列车。

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