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广州至河源高铁全线拟设6座车站,惠州占了2个!快看看都在哪

2017-6-30 13:52:00  来源:南方网  我要评论

 

  惠州未来将再添一条高铁,龙门县将结束不通高铁的历史。继前不久被《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》列入“研究规划”后,广州至河源客运专线(广河客专、广河高铁)又传来新进展。

  近日,广州至河源铁路客运专线前期研究成果评审会透露,广河高铁起点自广州北站南端引出,途经惠州龙门,终点到河源境内引入赣深客专河源东站,初定时速350公里。广河高铁拟设广州北、白云机场T3航站、从化、永汉、龙门、河源东共6座车站,其中惠州境内两座。若未来该项目能够获批,惠州的高铁线将增至4条,高铁站数量将达11座。

  全长约190公里初定最高时速350公里

  正在研究规划中的广河高铁,定位为长三角地区经海西地区与珠三角、港澳及粤西地区交流的重要通道,闽西北地区与广东及港澳地区交流的重要通道之一,将成为增强珠三角地区对粤东、闽赣地区的辐射和带动力,实现区域振兴发展的黄金通道。

  公开资料表明,广河高铁是杭州-广州-湛江高速铁路重要组成部分,其中龙川至河源段与赣深高铁共线。建成后的广河高铁,与正在规划建设的龙川-梅州-龙岩客专,以及在建的赣深客专(龙川至河源段),可以形成龙岩-梅州-河源-惠州-广州枢纽的快捷通道。

  数据显示,广河高铁全长约190公里,初定速度目标值为每小时350公里,预计总投资332.5亿元。该线路自广州北站(花都)南端引出,向东经白云机场设机场T3站,出机场后沿京港澳高速东侧至从化城区北侧,并行迎宾路跨流溪河,经高滩至永汉,跨龙白河至龙门县规划工业园,跨省道244线,自水东陂水库北侧绕行,下穿桂山至东江,跨东江后引入赣深客专河源东站。

  记者了解到,广河高铁现阶段还没有被列入《国家中长期铁路网规划》,距离正式建设还有较长距离。不过,目前相关地市已有初步共识,将全力配合,共同推进项目尽快纳入《国家中长期铁路网规划》,并争取协调相关部门尽快启动项目研究前期工作。

  惠州龙门将告别不通高铁的历史

  今年4月底,广东省发展改革委、省交通运输厅联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。其中明确提出,研究规划广州至河源客运专线。这意味着,已经初步构想几年的广河高铁将转入研究规划阶段。

  在高速铁路网方面,该规划提出,重点推进赣州至深圳客运专线、广州至汕尾客运专线、汕尾至汕头铁路(兼顾城际)等项目建设,研究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等。记者留意到,这几条高铁均与惠州有关联。

  据介绍,已经动工的赣深高铁在惠州境内设3个站,分别为惠州北站(小金口,5台11线),博罗北站(麻陂镇金湖村,2台4线),仲恺新区站(潼湖,2台6线)。即将启建的广汕高铁在惠州境内4个车站,分别为罗浮山站(长宁镇以东,2台4线),博罗站(罗阳镇,2台4线),惠城南站(三栋镇以北,3台7线),惠东南站(县城南部,2台4线)。其中,惠城南站、惠州北站被列为铁路客运大型枢纽。

  按照此前透露的初步设想,广河高铁拟在惠州境内经过龙门、博罗,或设永汉、龙门、石坝3个站点。然而,此次最新透露的信息显示,在惠州境内拟设永汉、龙门两个站。

  如果未来广河高铁项目正式获批,惠州将在厦深、赣深、广汕“3线9站”的高铁布局基础上,发展为“4线11站”,支撑成为“高铁大市”。届时,继惠城、仲恺等县区后,龙门也将告别不通高铁的历史。

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