您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 四川 > 宜宾 > 阅读正文

世界首条山区高速铁路桥“湖北造” 创4项记录

2017-6-29 09:19:00  来源:腾讯大楚网  我要评论

 

  昨日10时26分,由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的成都至贵阳铁路的控制性工程??宜宾金沙江公铁两用大桥主拱合龙(如图)。这座有着“湖北造”印记的世界第一条山区高速铁路桥,如一道长虹跨越壮阔的金沙江。

  “这座桥几乎涉及了所有桥的结构形式。”中铁大桥局副总经理、成贵铁路项目部项目经理季跃华介绍:“大桥包括钢箱平行拱桥和提篮式混凝土拱桥两种桥型,涵盖上承拱、中承拱和下承拱三种拱结构,使用了钢箱梁、连续刚构、连续梁和简支梁四种梁体。大桥全长1847.9米,主跨336米,采用公铁合建方案跨越金沙江,建成后将创造4项桥梁建设纪录:铁路桥面在上、公路桥面在下的设置,为世界公铁两用桥首例;主跨336米,为世界最大跨度钢箱拱桥;公路桥面距离铁路桥面高差达32米,为世界第一;刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥系国内首创。

  据了解,成贵铁路正线全长519公里,总投资约780亿元,为新建客运专线。设计时速为250公里,纵贯四川、云南、贵州3省,跨越大渡河、金沙江、岷江,被称为“世界第一条山区高速铁路”,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。铁路建成后,成都至贵阳将由目前的约12个小时缩短至3个小时左右。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭