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连着WiFi唱着歌,5小时坐高铁去北京吃烤鸭咯

2017-6-28 10:45:00  来源:江南晚报  我要评论
  试验速度可达时速400公里以上
  
  目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号,从上海虹桥发车的是“CR400BF”。
  
  按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。
  
  型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。
  
  “A”和“B”:企业标识代码,代表生产厂家;A是青岛(中车四方),B是唐山(中车唐山)。“F”:技术类型代码,代表动力分散电动车组。
  
  今后,中国铁路总公司将根据运输市场需求,逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。
  
  无锡到北京只要5小时
  
  昨天中午11点33分,从上海虹桥发车的“复兴号”G124次列车抵达无锡。11点35分,列车继续向南京方向行驶,全程5小时45分钟。其中,从无锡到北京只要5小时17分钟。与此同时,从北京南站出发的“复兴号”G123次列车也一路向南,16:50到达上海。
  
  据介绍,列车定员576人,比“和谐号”定员556略多。“复兴号”目前处于试运行阶段,只安排2趟车。7月1日之后会增加到4趟,未来由铁路总公司根据具体情况调整还会进一步增加。
  
  途中可随意充电连WiFi
  
  “复兴号”的寿命更长,为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”按最高等级,即设计寿命30年或1500万公里考核动车组主要结构部件,整车进行60万公里运用考核,超过欧洲40万公里的考核标准。
  
  为确保安全,“复兴号”一路上都有“随行医生”严密监护。它全车部署有2500多项监测点,能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,相当于随时给列车做“全身体检”。一旦发现列车“身体不适”,就会自动报警或预警,并及时“给药”,自动采取限速或停车措施。
  
  更厉害的是,通过远程数据传输,地面能实时掌握车辆状态,对列车进行同步监测、远程维护。
  
  充电不方便?没法上网?
  
  在“复兴号”里,这些都不是问题。“复兴号”中国标准动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖,设置不间断的旅客用220V电源插座;空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感。
  
  纯正中国血统,中国标准占84%
  
  动车组驾驶室首次曝光
  
  在中国标准动车组研制过程中,我们坚持以我为主,大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准,及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准,在涉及的254项重要标准中,中国标准占84%。
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