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中国第一条跨海铁路:350千米耗资48亿,被誉“海南生命线”

2017-6-23 10:07:00  来源:凤凰资讯  我要评论

 

  溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊我国第一条跨海铁路-粤海铁路。粤海铁路全长345千米,北起广东省湛江市,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,最终到达海南省三亚市, 与既有线叉河至三亚铁路接轨。

  粤海铁路的建设是多方合作的结果,整个铁路工程总投资48亿元,由铁道部、海南省、广东省共同出资及建设,铁路全线包括三个部分:它由湛海线(广东省境内湛江至海安铁路)、琼州海峡铁路轮渡和海南岛西环线(海口至叉河铁路)“二线一渡”组成。

  粤海铁路的建成对海南省来说具有极其重要的意义,它一度被视为“”海南省的生命线”,众所周知,海南依岛建省,海南岛四面环海,在此之前,受到地理位置的限制,我国内陆与海南岛之间没有一条便捷的交通线。

  因此,长期以来,人们去海南岛旅游或海南货物运往内地大多依赖飞机或汽车轮渡,海南岛和内地之间的资源互通、人员往来受到极大的阻碍,海南岛又有着丰富的旅游资源和自然资源待开发。

  鉴于此,国家早在1992年就提出了在内地和海南岛之间建设一条铁路的设想。经过6年规划论证,1998年8月,国家正式批准了粤海铁路的可行性报告并同意修建。

  粤海铁路是我国一项新世纪之交的工程,它自1998年8月30日开工建设,到2002年1月,湛海线建成并开始运行铁路货运业务,次年1月,琼州海峡铁路轮渡段完工并开展货运业务,12月开展散客渡海客运业务,2004年4月,西环线建成,这标志着粤海铁路全线贯通。

  粤海铁路建成之后便充分发挥起了海南生命线的作用,它打通了海南和内地之间天然的海域屏障,铁路设计运输能力为每年一千一百万吨,促进了海南岛的资源开发。同时,该铁路便利了海南和广东两地的客货流通,2006年时,粤海铁路运送旅客人数78.2万人次, 赴海南旅游观光的游客大大增加。

  2009年,粤海铁路被中国世界纪录协会评定为中国最早的跨海铁路。粤海铁路工程有一大牛-我国自行设计、自行建造的火车渡船“粤海铁一号”,耗资2.1亿打造,可载重4080吨,从下到上三层甲板分别可装载火车、汽车和乘客,可搭载汽车56辆,乘客近1400人,防风设计超牛,在8级大风的情况下还可航行。

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