您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 河北 > 邯郸 > 阅读正文

到2020年 围绕雄安新区要建设这些高铁高速公路

2017-6-22 16:44:00  来源:新浪财经  我要评论

 

  河北省政府日前印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,规划提出,到2020年,要形成京津冀核心区域1小时交通圈。

  规划提出,服务京津冀核心区域发展,建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道理系统,与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接,基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统,北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成,实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、冀、廊、保之间快速通达,形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。

  轨道上的京津冀

  客运铁路轨道交通重点任务包括:客运铁路方面,建成京沈、石济客运专线和京张、张呼、大张铁路,历程580公里。开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段,力争与北京新机场同步建成,里程210公里;开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等,里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。

  在城市轨道交通重点任务中,将研究大兴至固安、亦庄、廊坊、房山至涿州等衔接项目。

  “十三五”期间,河北省交通运输基础设施将加密拓展,高速铁路营运里程达2000公里,覆盖所有设区市;高速公路里程力争达到9000公里,覆盖所有县级节点(30分钟上高速),干线公路“镇镇通”,三级公路“乡乡通”。

  预计完成投资6000亿元,其中,完成轨道投资1600亿元、公路投资3450亿元、港口投资400亿元、民航投资350亿元、枢纽站场投资200亿元。

  “六纵、六横、双圈”布局

  规划提出以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础,加密通道,完善环首都、环省会区域交通网,形成全省“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。六纵,即贯通南北的综合通道,自西向东依次为:

  张家口??太行山沿线西部扶贫通道

  承德??北京??石家庄??邢台??邯郸通道

  北京??衡水??邢台东部??邯郸东部通道

  北京??廊坊??天津??沧州通道

  承德(唐山)??天津??石家庄(保定)通道

  秦皇岛??唐山??天津??沧州沿海通道

  六横,即通达沿海的综合通道,由北往南依次为:

  张家口??承德??秦皇岛通道

  张家口??北京??唐山??秦皇岛通道

  保定??沧州通道

  石家庄??衡水??沧州通道

  邢汾??邢临通道

  六纵,即贯通南北的综合通道,自西向东依次为:

  张家口??太行山沿线西部扶贫通道

  承德??北京??石家庄??邢台??邯郸通道

  北京??衡水??邢台东部??邯郸东部通道

  北京??廊坊??天津??沧州通道

  承德(唐山)??天津??石家庄(保定)通道

  秦皇岛??唐山??天津??沧州沿海通道

  六横,即通达沿海的综合通道,由北往南依次为:

  张家口??承德??秦皇岛通道

  张家口??北京??唐山??秦皇岛通道

  保定??沧州通道

  石家庄??衡水??沧州通道

  邢汾??邢临通道

  邯长??邯济通道

  双圈,即环首都交通圈、环省会通勤圈。以高铁、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通、公路交通为主,形成缓解北京过境交通压力的首都地区环线通道,并实现北京城区与环首都区域、周边设区的市之间1小时快速通达;实现石家庄城区与周边城镇、设区的市之间1小时快速通达。邯长??邯济通道

  双圈,即环首都交通圈、环省会通勤圈。以高铁、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通、公路交通为主,形成缓解北京过境交通压力的首都地区环线通道,并实现北京城区与环首都区域、周边设区的市之间1小时快速通达;实现石家庄城区与周边城镇、设区的市之间1小时快速通达。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭