您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 山西 > 临汾 > 阅读正文

走进高铁新时代 畅享幸福新生活

2017-6-21 14:52:00  来源:山西新闻网  我要评论

 

  到达太原南站,取票、进站、候车、乘车,这样的流程对于太原市民梁华来说,再熟悉不过了。

  因为工作需要,梁华经常往返于太原与西安之间,高铁没通之前,坐火车得10个小时。不过,这已经成为了历史。

  2014年7月1日,一个让山西人民铭记的日子。这一天,大西高铁(太原南至西安北)正式开通运营。时速250公里的列车“飞”驰在太原与西安之间,两座城市的时空距离明显拉近,三晋百姓的出行方式、工作环境和旅游目的地等,也随之改变。太原至西安的列车运行时间由原先的10小时压缩至3小时左右,让两地人民真切感受到“时间不再是问题”。对此,梁华感慨地说:“走进高铁新时代,我们正畅享着幸福的新生活。”

  6月19日,太原铁路局副局长刘枫告诉记者,大西高铁(太原南至西安北)是连接“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要区段,全长567公里,北起山西太原,经晋中、临汾、运城、渭南等6市至陕西西安。这条线路按照科学合理、以人为本的原则进行设计和规划,纵跨山西最具活力的经济带和城市群,基本和大运高速公路并行延伸。同时,与石太客专、郑西客专等连为一体,构成山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络,让三晋人民全面步入高铁新时代,为促进区域经济协调可持续发展提供强大动力。它满足了山西人民乘坐高铁的强烈愿望,太原南到西安北,县县设有车站,充分考虑了沿线群众的出行需要,这在其他的高铁线上从来没有。据统计,该线路开通运营近3年来,累计发送旅客约3000万人次。

  在众多站房中,太原南站可谓是一张闪亮的新“名片”,成为太原市的标志性建筑之一。

  太原南站党委副书记田强介绍,该站作为我省最大的综合性交通枢纽,是一个集高速铁路、普通铁路,以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。车站主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路,以及太原西南环线、大西高铁旅客列车的始发、终到及停站、通过作业,每天有131趟列车从这里发出,高峰日发送旅客达5.2万人次。

  夏日的室外闷热难耐,然而走进高大宽敞的太原南站候车厅内却凉爽宜人。由于采用了地源热泵技术,夏季制冷、冬季供暖,太原南站尝到了节能环保的甜头,成为该技术在轨道交通领域的又一成功应用范例。据悉,太原南站打地源热泵井共计2300余口,是我省最大规模的地源热泵技术应用。

  太原南站设计主旨为“唐风晋韵”,造型体现了唐朝之风,外墙装饰蕴含着晋韵之美,总建筑面积20万平方米。在建设之初,太原南站就秉承“低碳、绿色、环保、智能”的理念,采用了20多项新技术、新工艺,打造低碳绿色站房。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭