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兰渝铁路建设者用实际行动诠释了“工匠精神”

2017-6-20 10:56:00  来源:今日头条  我要评论

 

  兰渝铁路武胜段自2009年9月开工以来,中交第一公路工程局五公司兰渝项目部武胜段的工程建设者们,为抢抓工程进度,确保兰渝铁路早日竣工,全身心投入工程建设中。他们中不少的新人为献身铁路建设推迟了自己的婚期。2011年4月30日兰渝铁路武胜项目部在工地上为6对新人举办简朴的集体婚礼。

  中铁十局兰渝铁路铺架分部经理田兰清,被中铁十局内部称为“拼命三郎”。由于长时间超负荷工作,2011年6月初,他被检查出急性肾结石,但时值兰渝铁路南充至重庆北铺架工作进入倒计时的关键时期,他不顾医生的劝说,在手术后第三天,就出现在工地上。

  田兰清面对记者,微微一笑,低头想了想,然后说,“现在想起来还有些后怕,当时太着急工期,躺在病床上度日如年”,他说他心中烦闷,曾有一个小时打了13个电话,都是给工地上的员工询问各种操作情况。中铁十局兰渝铁路指挥部党工委书记孙中云说,为了如期完成建设,田兰清得了阑尾炎还坚持战斗在工地,把医生请到工地来给他打点滴。老同志舍小家顾大家,年轻人也不例外。李祥斌和曹凤就是其中一例,他们因为工期,三次将婚礼延期。李祥斌说,原本定在去年5月9日的婚期,因为工期紧而推迟到9月9日,可9月9日到了他们还是放不下手里的工作,最后小两口在10月3日回老家济南草草举办了婚礼。

  孙中云说,像李祥斌和曹凤这样的年轻人当时有32对,后来以单位的名义在合川城区包了一个酒楼,搞了一个集体婚礼。

  女儿小名叫“胡玛玲”

  据新华社消息8年多来,一大批建设者扎根胡麻岭,他们有的是夫妻,有的是父子、父女,以工地为家,或在工地成家。

  胡麻岭隧道架子一队党支部书记巴春梅和她丈夫,从一开工就来到工地,女儿只能托付给姐姐照顾。“我刚来胡麻岭时,女儿才小学毕业,现在胡麻岭贯通了,女儿也从幼师毕业了。”巴春梅说,“我是真心想陪在女儿身边,但工作却不允许,这是我感到最愧疚的地方。”

  同样感到愧疚的,还有工程师胡刚,他今年40岁,女儿还不到3岁。因为脱不开身,女儿出生以来,他只见过三四次面,平时想女儿时,就通过手机视频看一看。“忙完了胡麻岭,最大的心愿就是回家看看我的小‘胡麻岭’。”胡刚告诉记者,他给女儿取的小名就是胡麻岭的谐音“胡玛玲”。

  59岁的湖南衡阳人肖高瑞,也是最早一批到胡麻岭的施工人员,在工地上干过厨师、司机,现在是洞口值班员。他的女儿肖颜,2009年大学一毕业,也来到胡麻岭,当时只有22岁的她,在西北的黄土高原上,奉献了宝贵的8年青春。“我从小到大生活和学习的地方,都是青山绿水,来这里感觉落差很大,但过了这么多年,已经对胡麻岭产生深厚感情。”肖颜说,“现在离开的日子快到了,真有点舍不得。”“以后有机会,我会坐火车到胡麻岭隧道看看。也许火车通过隧道的时间很短,但这里有我最珍贵的记忆。”肖高瑞告诉记者。

  兰渝铁路是“工匠精神”的诠释

  据人民网消息历时8年多的艰苦施工,我国兰渝铁路建设进入最后冲刺阶段,工程建设者不断攻克富水粉细砂、极高地应力等世界级地质施工难题,取得了一批重大科技成果。为我国铁路建设史又增添了一条国际领先的“科技线”,兰渝铁路的建设已充分说明我国的铁路建设实力已经走到了世界前沿,中国“质造”已经成为引领世界先进生产力发展方向的“生力军”。

  兰渝铁路建设之所以能取得的成功,离不开强大的科技创新支撑,更离不开自强不息的“工匠精神”。据设计方介绍,兰渝铁路穿越10条区域性大断裂带、87条大断层,全线存在着第三系富水粉细砂层隧道群、高地应力软岩大变形隧道群、高瓦斯隧道群、岩溶突泥突水隧道群等四大高风险隧道群。面对这些世界级的施工难题,施工承建方始终坚持科学技术是第一生产力,求实探索,拼搏创新,首创了TBM皮带运输条件下同步衬砌等技术、PST-60水平旋喷成套设备+超前预加固技术等,取得一大批科技创新成果,用实践证明了我国铁路建设强大的科技创新能力。

  透过现象看本质,任何的成功都不可能一蹴而就,我国的铁路建设从一穷二白开始,在探索中起步,再到实践中摸索,现已逐步组建起覆盖全国的铁路网,完成了像青藏铁路这样世界级的高难工程建设。我国高铁营运里程超过2.2万公里稳居世界第一;高铁技术出口到世界多个国家,这些成就创造的背后,归根结底是得益于铁路部门强大的人才储备,得益于无数铁路建设者身上承载的“工匠精神”。

  几易寒暑、风餐露宿,面对着完全没有成熟经验的高难度、高要求的施工任务,广大的铁路建设者如果没有对铁路事业的热爱与坚守,没有攻坚克难的勇气和担当,是绝不可能完成如此艰巨的工作任务的。兰渝铁路的建设者们已经用实际行动诠释了“工匠精神”。

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