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安徽现代铁路交通体系建设全面“提速” 将现市郊、市域铁路

2017-6-16 11:00:00  来源:人民网  我要评论

 

  人民网安徽频道从省发改委获悉:近日,安徽省政府办公厅印发了《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017?2021年)》(以下简称“规划”),明确提出到2021年,全省铁路运营里程达到6300公里,基本建成网络通道内联外畅、枢纽站场一体衔接、旅客运输方便快捷、货运服务高效多元、设施装备先进适用的现代铁路交通体系。

  规划指出,近年来,安徽省铁路建设取得了较大成绩,干线铁路已覆盖全省所有设区市和47个县,其中,高速铁路通达13市16县,全省铁路运营总里程达到4223公里,以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局逐步显现。但目前仍存在网络规模偏小、干线通道不完善、网络结构有待优化、省方出资压力较大等一系列亟待解决的问题。

  规划结合安徽实际,提出了四个方面的主要任务。

  在完善多层次铁路网络方面,提出加快构建全省高速铁路主骨架,基本建成以合肥国家级综合铁路枢纽为中心,阜阳、蚌埠、安庆、芜湖、黄山等区域性铁路枢纽为支撑,连接全部设区市,通达全国主要城市的高速铁路网络。扩大全省普通铁路覆盖面,进一步完善普通铁路网布局。加快皖江、皖北城际铁路网建设。支持具备条件的城市通过有序新建、利用既有资源等方式发展市郊、市域铁路。加快连接沿江、沿淮主要港口、开发区、物流园区的集疏运铁路建设,打通“最后一公里”。加快推进城市轨道交通项目建设,逐步提升轨道交通在城市公共交通中的骨干地位。

  在扩大铁路运输能力方面,提出要创新服务理念和服务模式,不断丰富客运产品种类,形成高速动车、城际列车、普速客车、市域市郊列车等层次多样、能力协同、便捷高效的旅客运输体系。加强铁路物流融合发展,推进大宗散货铁水联运,加大运输设备集装化、标准化推广力度,进一步开发新的铁路货运产品,提高货运服务效率。

  在提高建设运营管理水平方面,提出依托省铁路建设协调领导机制,不断创新管理模式,高效推进项目建设,健全地方铁路安全质量监管体系。适应铁路运营管理体制改革新形势,积极探索自主控股铁路的运营管理模式,逐步建立规范的运营体制。加快铁路信息化建设步伐,打造高质量的全省铁路信息公共服务平台。

  在做大做强综合枢纽方面,规划也明确了要统筹抓好综合客运枢纽和综合货运枢纽建设。

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