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铁路网让大武汉“火”了

      (通讯员:闫江燕)7日,长江日报记者从武汉铁路局获悉,该局全力支持武汉市现代化、国际化、生态化大武汉建设,加快建设发达完善的铁路网。“十三五”期间,湖北境内铁路营业里程将再增2000公里,近30个省会及重点城市纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。(武汉铁路新媒体6月9日报道)

      近年来,武汉铁路局加速拓展以武汉为中心的铁路网,“5小时到达全国主要经济区”将尽快实现。该局着力发挥铁路的战略支撑作用,适应“一带一路”“长江经济带”“中部崛起”发展战略,围绕湖北“建成支点、走在前列”和武汉市建设现代化、国际化、生态化大武汉,加快推进武西高铁、武九客专、武汉新港铁路香炉山至黄州段等重点项目。

      同时,还将着力提升武汉枢纽辐射能力。加快《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作,实施武汉枢纽武西高铁直通线、汉阳新客站、动车设施等枢纽点线能力项目,着力提升武汉枢纽辐射能力。构建以武汉为中心,至北京上海、杭州、福州、广州、重庆、贵阳、西安等各方向的放射状中心枢纽。

      据悉,目前湖北境内铁路营业里程已达到4000公里,“十三五”期间的这些项目实施后,将新增2000公里,总里程将突破6000公里,形成武汉至省内相邻城市间1至2小时、周边省会城市2至3小时、全国主要经济区5小时,纵横交错、斜向联通、各个方向全部实现高速通达的新格局。

据介绍,武九客专大冶北至阳新段计划于6月10日开通运营,而武汉至九江客专全线将于9月底前开通运营。届时,武汉出发1个小时左右就可直达九江。

      全国近30个省会及重点城市纳入以武汉为中心“半天生活圈”,来自武汉铁路部门的一项统计数据表明,截至4月,武汉铁路局管辖的高铁动车达到280对,占列车开行总对数的60%。通过高铁和动车,全国近30个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”,江城人民出行更加方便。

      另一项统计数据显示,截至5月底,武汉铁路局完成旅客发送量7544.8万人、同比增长11.2%,保持建局十二年来连续增长势头,按照今年1.75亿人的奋斗目标,将是2005年建局时的4倍多。

备受武汉市民关注的武杭高铁,是武汉到杭州的“直线”高速铁路通道,目前,武杭高铁黄冈至黄梅段、合(肥)安(庆)九(江)高铁湖北段等项目已开始前期研究论证,将确保尽早开工建设。黄冈至黄梅铁路一旦开建,意味着武冈城际将延伸至黄梅,并跨江与合安九高铁相连。

      届时,市民从武汉出发,经湖北黄冈、黄梅等地,安徽多地至杭州,这条高铁将长江中下游城市群、长三角城市群紧密相连,中部最大城市武汉、皖南两山一湖国际旅游区、华东最繁华的浙江和上海都在这条通道上。而目前武汉到杭州的高铁是经麻城、六安、合肥这条“抛物线”抵达,需5个小时左右,一旦“直线”高铁建成,武汉到杭州的时空距离将缩短。

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      武汉铁路局全力推进以融合发展为重点的货运组织改革,努力降低社会物流成本,更好地服务地方经济社会发展。

      货物运输“最后一公里”将加快畅通。目前,正在加快实施以吴家山、滠口为代表的“1+10”物流基地建设和12个既有货场的适应性改造,与公路、港口等多方合作,推进专用线进厂、进园、进港,提高物流综合服务能力。

武汉铁路局打造的铁路网让大武汉“火”了。


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