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中欧班列片地开花,“一带一路”繁荣世界

2017-5-27 10:30:00  来源:高铁网  我要评论

 

  5月22日,X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港,向白俄罗斯明斯克驶去,这是深圳地区开行的首趟中欧班列,深圳由此成为全国唯一连通“一带一路”的一线城市。

  说到中欧班列,我们是否记得首列中欧班列于2011年3月19日从重庆团结村站始发开行,从西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。当时货源主要是本地生产的电脑、手机、路由器等IT产品,这些IT产品在欧洲市场上受到大众的青睐。

  紧接着,中欧班列运行增添了中部通道由我国华北地区经二连浩特出境线路和东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境线路。从而相继出现成都至罗兹的中欧班列、郑州至汉堡的中欧班列、苏州至华沙的中欧班列、武汉至捷克、波兰中欧班列、长沙至杜伊斯堡的中欧班列、义乌至马德里的中欧班列等等,截至目前为止,中欧班列发展6年来,至今已累计开行4000多列,今年开行数量已突破1000列,安排班列运行线51条,目前已经达到日均9列的水平,国内开行城市达到28个,顺畅连接境外11个国家29个城市。

  正说经济学家宋清辉所说:“中欧班列也已成为丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分,上升到国家战略的高度。”

  今年5月14日至15日在北京举行“一带一路”国际合作高峰论坛,来自29个国家的元首和政府首脑,联合国秘书长、红十字国际委员会主席等3位重要国际组织负责人以及130多个国家的约1500名各界贵宾出席,共同携手推进“一带一路”建设,分享发展成果,打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。此次高峰论坛成果清单,共计76大项、270多项。

  随后5月26日,由铁路总公司倡议,与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起成立中欧班列运输协调委员会。委员会坚持“共商、共建、共享”原则,搭建统一运输协调平台,共同协调解决中欧班列发展中面临的问题,进一步降低物流成本,提高运行品质,推动中欧班列优质可持续发展,让更多地区人民、更多企业客户共享中欧班列发展成果。这些无疑又给中欧班列带来无限的发展潜力和空间,推动中欧班列奔向黄金时代。

  一千多年前,驼铃声声,黄沙飞扬,商旅在贫瘠古丝绸之路,缔造了东西经济文化上一个又一个璀璨夺目的胜景时代。

  而一千多年后的今天,车轮滚滚,长龙呼啸,我们有理由相信并期待“一带一路”在无数的交织的轨轴上开出绚烂多姿的世界各国繁荣、幸福之花。

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