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我和“一带一路” 肯尼亚:一条铁路串联起的发展梦想

2017-5-13 10:00:00  来源:央视网  我要评论

 

  央视网消息:一趟趟班列串联起了中欧的共同发展梦想。一条铁路也串联起了非洲国家肯尼亚的发展梦想。

  肯尼亚独立百年来的首条铁路:蒙巴萨?内罗毕铁路(蒙内铁路)即将开通试运营。这条铁路不仅圆了肯尼亚的“世纪铁路梦”,同时也将中国“模式”、中国“实力”和中国“智慧”真实展现在非洲乃至世界各国人民面前。

  这座远远便能看到的“品”字型现代化建筑,便是已成为内罗毕新地标的内罗毕南站。内罗毕南站的内部结构与中国高铁站颇为相似,行李安检机、闸机等设备均由中国制造。

  调度室里,工作人员正在为蒙巴萨-内罗毕新建标轨铁路做最后的联调联试运行试验。

  还有不到一个月的时间,6月1日,蒙内铁路即将开始试运营。蒙内铁路的开通,缩短的不仅仅是蒙巴萨到内罗毕之间的物理距离,她还缩短了肯尼亚人与梦想间的距离。

  印度洋沿岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕,两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。

  100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路,如今已破旧不堪,落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

  凯瑟琳娜?穆里瓦里

  港务局局长凯瑟琳娜?穆里瓦里:货车数量不够,不能把货船运来的货物全部运走。我们发现蒙巴萨港口附近需要设立仓库,储存过剩的船货,然后再把货物一部分一部分地运走,因为一辆卡车最多能装一到两箱船货。

  弗朗西斯?穆里里

  运输公司经理弗朗西斯?穆里里:很多货船到达蒙巴萨港口时,所有的泊位都满了,需要等两到三天才能停进泊位。我们已经增加了卡车的数量,交通一直很繁忙,而道路仍然非常狭窄。

  基础设施建设是经济发展的钥匙。被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路,正是这样一把连接未来的钥匙。这条由中国路桥集团承建的铁路,是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,它采用中国标准、中国技术、中国装备。

  索罗门?欧纳

  蒙内标轨铁路技术顾问索罗门?欧纳:我们非常高兴,见证一个奇迹的发生。

  马伊纳

  肯尼亚铁路局总经理马伊纳:我们选择用中国标准修建蒙内铁路,因为我们认为,中国标准比起其他标准更先进。

  用中国标准修建的蒙内铁路改变着沿线居民的生活。各个火车站周边出现大量商业设施,越来越多的肯尼亚人正从中受益。

  最新数据显示,蒙内铁路的修建为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。

  肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升,带领国家实现经济转型。

  乌胡鲁?肯雅塔

  肯尼亚总统乌胡鲁?肯雅塔:今日我们所做的一切,将会彻底改变肯尼亚,乃至整个东非地区的发展轨迹。

  外媒曾用“历史性里程碑”来形容蒙内铁路的意义,称其将使整个东非地区出现新一轮投资热潮。

  蒙内铁路为肯尼亚人民提供工作岗位

  根据远期规划,蒙内铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。

  马基?萨勒

  塞内加尔总统马基?萨勒:(蒙内铁路)正是未来20年,我们在非洲希望看到的项目。没有基础设施,没有能源,洲无法一心一意搞发展。我们需要铁路需要公路、桥梁,我们需要发电厂,这是中国正在非洲做的事情。

  然而,中国人为非洲带去的不单单只是一条铁路。

  普拉萨德?卡雷

  托诺诺卡钢铁公司市场总监普拉萨德?卡雷:我们扩大产能以达到蒙内铁路的需求,对肯尼亚工业以及本地区其他国家的产业来说,这也是一个非常棒的项目。

  米莉?奥迪诺

  肯尼亚铁路培训学院校长米莉?奥迪诺:中国路桥工程公司,正在设计建造一所工程学校,用来培养中级工程师,这些都得益于这个铁路项目。

  古代的海陆丝绸之路曾将中非两地文明联系在一起,汉朝的丝绸、瓷器通过西域远销地中海海岸,郑和七下西洋四次抵达东非沿海诸国。

  如今,伴随“一带一路”倡议,中国标准、中国技术、中国装备落户肯尼亚,在东非大地上开花、结果。蒙内铁路将为东非经济发展注入强大动力。

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