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北京至沈阳客专辽宁段全面进入铺轨阶段

2017-4-7 15:02:00  来源:今日头条  我要评论

 

  4月1日,随着运轨车缓缓开动,京沈客专朝阳段铺轨施工任务正式启动。朝阳段铺轨占辽宁段的50%以上,是京沈客专辽宁段中铺轨最长的,朝阳段的铺轨标志着京沈客专辽宁段全面进入铺轨阶段。

  中铁十九局集团承建的京沈客专辽宁段3标主要负责朝阳段内正线双向铺轨410.94公里、站线铺轨15.8公里。沿线通过牛河梁站、孙家沟线路所、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站,共五站一所。铁路正线设计为无砟轨道,一次铺设跨区间无缝线路。无缝线路工程包含施工范围内全部无缝线路的钢轨铺设、焊接、放散锁定。根据施工组织安排,铺轨基地设在朝阳市大平房镇,占地约72亩,在不影响正线行车的情况下,可同时停放长轨车2列,每日可发送长轨2列合计25公里。

  为保证铺轨工作顺利进行,项目部统筹规划,对全体施工人员进行岗前再培训和施工技术交底,做到有章可循;推行承包责任制,组织精兵强将靠前指挥,现场问题现场解决;制订突发情况应急预案,科学有效应对突发事件。

  全体施工人员紧紧围绕施工生产这个中心,坚持以“预防为主、科学施工、安全生产”的原则组织施工,确保施工生产安全及交通安全。他们以标准化管理为抓手,以“四化”为支撑,打造精品工程、安全工程,全面落实安全、质量、工期、投资、环保保护、技术创新“六位一体”的管理要求,充分调动各参建单位的积极性,确保高标准、高质量如期完成建设任务。

  京沈客专作为我国客运专线网的重要组成部分,是连接东北与华北的大动脉。通车后,京沈两地列车运行时间将压缩至2.5小时。本次朝阳段铺轨正式开工将为京沈客专辽宁段联调联试部署计划实施奠定坚实有力的基础。

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