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郑万铁路又有新进展!

2017-4-27 15:35:00  来源:华龙网  我要评论

 

  备受关注的郑万铁路云阳段开工建设过去了四个多月,如今建得咋样了?近日,小编从云阳县交委获悉,目前郑万铁路重庆段九标段已经完成了黄石隧道出口段、人和隧道、小周隧道洞口征地,进洞工作正在推进。

  去年12月8日,云阳人民热切期盼的郑万铁路云阳段工程开工建设,这是云阳发展史上一项重要的标志性工程,云阳县境内67.03km,途经龙洞、红狮等8个乡镇(街道),桥梁14座,隧道11座,桥隧比高达95%以上。

  在红狮镇中坪村太阳湾隧道进口,挖掘机、水泥罐车、运土车来回穿梭,现场一片忙碌。据介绍,太阳湾隧道是郑万铁路云阳段最长隧道,全长9355米。隧道采用斜井、横洞施工方案,四个工作面同时掘进施工。现在已经具备进洞条件,正在积极报送业主验收,准备进洞。

  郑万铁路重庆段七标段,线路全长35千米,途经云阳县龙洞、红狮、云阳、栖霞四个乡镇,包括4座大桥,5座长隧道,14座洞口。项目部经理张永红介绍,目前全线洞口已经开工了11座,还有3座准备开工,桥梁基本上都开了。

  郑万铁路重庆段九标段,线路全长27千米,途经云阳县黄石镇、人和街道、巴阳镇,包括6.3座隧道,9座桥梁,1座车站。其中,澎溪河多线特大桥为该标段重难点控制性工程,桥长741.6m,呈现施工技术难度大、安全管理风险高、设计建设标准高、施工组织工期紧的特点。

  据介绍,目前郑万铁路重庆段九标段已经完成了黄石隧道出口段、人和隧道、小周隧道洞口征地,

  进洞工作正在推进。

  澎溪河多线特大桥施工组织总体方案已经完成,正在审批,即将组织航标设置、水下爆破、钢栈桥搭设相关项目施工。目前,除了上述两个标段,云阳县境内另外两个标段均按计划推进。

  多年以来,云阳人民期盼着能有一条铁路载着大家通往大江南北,它的建设对云阳经济社会发展具有举足轻重的意义。

  一方面将结束云阳无铁路的历史,打通云阳对外交通脉络,融入全国交通大循环,彻底改变云阳在中国版图上的格局,使“六小时北京、两小时重庆、三小时成都”成为现实;另一方面郑万高铁还将聚集人流、物流、资金流,带动整个云阳县域经济的大发展。

  郑万铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线,路线全长785公里,途经河南、湖北、重庆3个省市,在重庆分别在巫山、奉节、云阳设站。

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