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铁路建设为发展打通“快车道”

2017-4-25 11:26:00  来源:央广网  我要评论

 

  全线最长双线隧道??龙南隧道22日正式开工建设。赣深客专建成后,从赣州至深圳只需2个小时,南昌直达深圳的高铁有望在4小时内抵达。(央广网4月23日)

  作为国家“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分的赣深高铁,也是江西省对接“珠三角”的主通道,这条专线建设将进一步完善赣粤高铁网,有效缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况,对推动粤赣地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展等,具有重要意义。

  赣深高铁是铁路建设的一个缩影,也从一个端倪之处管窥出铁路建设对于民生经济发展的重要性??赣深客专建成之后,将打通江西铁路高速交通网络的“最后一公里”,从赣州至深圳可从现有的6个多小时虽短至2个小时,南昌直达深圳高铁有望在4小时内抵达,将成为助力区域协调发展的又一“快车道”。就此,赣南地区开启经济发展的加速度,广大赣南老区群众看到了高铁开到家门口的盼望又进一步。赣南人民对美好生活的梦想,随着铁路建设正在变成现实。

  铁路建设,也是近些年引人关注的国家动作。在今年全国两会上,李克强总理作政府工作报告时候,就强调“2017年要完成铁路建设投资8000亿元。事实上,我国连续3年完成铁路投资8000亿元以上的目标。这也明确地表示出“十三五”时期将是铁路建设投资的增长期。在铁路投资增量一直处于高位的大背景下,也要看到,目前我国的铁路和高铁密度还是远低于国际水平。

  就从赣鄱大地的铁路交通板块上看,北上有昌九城际铁路,以动车之速通抵武汉、北京,待武九客专通车后,可将江西北大门与外省高速相连;西出、东去有沪昆高铁的贯穿,让江西与浙江、湖南、云贵等地登上高速发展的列车。这样四通八达的大背景之下,依然存有运输动能的短板补齐之处。譬如,只有南下的深圳方向,目前仍是有砟普速线路,相比之下,运行时间长、运行速度慢、乘坐舒适度低等短板,严重制约江西南部“红土地”的发展。

  由此可见,在经济进入到新常态语境之下,铁路投资建设就更具有多重意义:它不仅是铁路发展的客观前提,更是对接到国家经济建设的宏大背景之中。还拿赣鄱大地开通举例,高铁开通之后,高安市在高铁火车站附近规划建设2000多亩的高新技术产业园,成功引进了投资10亿元的清华同方云计算产业总部基地项目,一举打破了清华同方只在直辖市、省会城市布局的惯例......高铁线路的不断开通,就像是为发展打通了“快车道”,它不仅缩短了城市间、省际间的时空距离,更带动了区域经济的协调发展。对于未来,我们更加拭目以待。

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