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【黄冈】“黄冈号”开通背后的故事

2017-4-20 15:00:00  来源:湖北省交通运输厅  我要评论

 

  自3月底起,黄冈人的微信朋友圈被一条条“4月,黄冈将开通至北京、广州方向高铁”的消息刷了屏。虽然列车具体停靠站点和时刻表没有公布,但足足吊起市民的胃口。4月7日,武汉铁路局在官网上公布将实行新的列车运行图,并公布黄冈至京广始发高铁时刻表,引发市民阵阵欢呼。

  这条线路开通的背后有哪些故事?这条线路开通后又将给黄冈带来什么?……昨日,黄冈东始发至北京西、广州南的高铁正式首发,带着这些问题,记者采访了市交通运输局相关负责人。

  “黄冈号”来之不易

  黄冈东始发至广州南的高铁被命名为“黄冈号”,车厢内外充满浓浓的黄冈元素。即使没能亲身体验首发过程,或是听人说,亦或看新闻,就足以让黄冈人为之振奋。

  “黄冈人从此有了自己的高铁!”市交通运输局铁路经济建设办公室主任张阳激情满满,谈起“黄冈号”的由来,他如数家珍。

  2017年1月5日,河南驻马店直达上海的动车正式开通了。这个消息传到市交通局局长周银芝的耳朵里,经过与武汉铁路局沟通,觉得有必要也在黄冈市开通一个“始发”??既盘活现有资源,拓展线路,方便老百姓的出行,还可以扩大黄冈的影响力,何乐而不为呢?

  周银芝随即向市领导汇报了这个想法。2月14日,市政府以《关于要求支持开通武冈城际铁路黄冈至北京、广州始发高铁的函》(黄冈政函[2017]12号)致函武汉铁路局,提请开通武冈城际铁路黄冈至北京、广州的始发高铁。

  2月20日,市委书记刘雪荣、市长肖伏清、副市长周勇士等赴武汉铁路局沟通协调,武汉铁路局反馈,经过努力争取铁总的支持,铁总已初步同意开通黄冈东至北京西、广州南的始发高铁,每日一对,提供一组动车(8辆)供黄冈冠名和用于宣传。考虑到城际铁路自主经营、自负盈亏的实际情况,武汉铁路局要求冠名的地方政府每年给予一定运营补贴。经过研究,最后采取政府补助、企业赞助的方式筹集运营服务补贴。经过市委市政府的努力争取,3月27日,武汉铁路局与市政府签订协议,定于4月16日开通黄冈东始发至北京西、广州南的高铁,每日往返一对。

  黄冈东始发至北京西、广州南的高铁能开通,凝聚了无数人的努力,全面展示了黄冈这个有着丰富文化传承、充满生机活力的城市,“黄冈号”能顺利开跑,是大家一起辛勤付出的结果,既方便了老百姓的出行,又拉近了城市的距离,让家不再遥远。

  高铁引领市民驶向幸福未来

  黄冈东始发至北京西、广州南高铁的开通,是黄冈市人民生活中的一件喜事、大事。

  经济要发展,交通须先行。这两条高铁线路的开通运行,对挖掘既有铁路运输资源,拓宽交通运输服务领域,提升黄冈对外开放开发良好形象,方便黄冈及沿线群众快捷出行,促进黄冈经济社会快速发展具有十分重要的意义。

  黄冈区位优势明显,素有“吴头楚尾”和“湖北东大门”之称,是武汉城市圈承东启西、贯南通北的“纽带”“桥梁”和交汇城市。2014年,武汉至黄冈城际铁路自开通运营以来,营运安全有序,客流量持续稳定上升,是全省四条城际铁路中上座率最高的城际线,武冈城际铁路的建成通车,对黄冈经济社会发展引领促进作用明显。

  黄冈东始发至北京西、广州南高铁的开通,将使黄冈“如虎添翼”,再增发展新引擎。

  “黄冈‘直通’北京、广州高铁的开通,对于着力创造强富美善的黄冈来说,是走进国际都市和一线城市的大好契机。“31岁的市民吴?是黄冈金晟国际旅行社负责人,对市场强烈的敏感度,让他从3月底以来,密切关注着“黄冈始发高铁”的各类信息。

  “黄冈是北上广地区劳动力输出大市,地处中部崛起战略中心城市的核心圈,充分利用和发挥现有资源,开设新的交通渠道,有助于分流武汉客运站的压力,同时对于人才的输出与引进起到更好的配套作用。”吴?称,从旅游的角度说,要致富,先修路,这说明交通是发展的重要因素,开通这两条高铁线路,对于诚邀天下客的黄冈人来说,必然“简化”了来黄游客的行程,让游客能空余出更多的时间来感受黄冈不同地区的不同自然和人文景观。以黄州区为集散中心,既提升了黄州首位度,也能更加全面地展示黄冈的风土人情、历史文化、革命传统和山水风光。

  除了对经济的促进作用,对于许多普通老百姓来说,这两条线路带来的更多是便捷。

  “以前,得先坐动车到武汉,再从武汉转车去广州,现在好了,一站‘直达’,一趟要节约时间一个多小时。”浠水县竹瓦镇的张欢在广州上班,回来休假的她返程时,刚好碰到“黄冈号”开通,这让她十分惊喜,“在网上和媒体上看到这个消息后,我特意选在今天出行。”

  高铁始发通天下,黄冈腾飞正当时。黄冈东始发至北京西、广州南高铁的开通,势必进一步推动黄冈迈向更加辉煌的明天。

  

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