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“脏乱差”的高铁沿线整治为何没有高铁速度

2017-4-19 15:07:00  来源:浙江在线  我要评论

 

  现在,越来越多的人出行喜欢乘坐高铁。和普通铁路客车相比,高铁更便捷、更舒适、更美观。高铁不仅是最现代化的交通工具,还是工业文明的成果,高铁的沿线也应该成为现代文明的风景线。但不知道您乘坐高铁的时候有没有注意到这样一个现象,就是有的高铁沿线路段垃圾遍地,私搭乱建成风,甚至可以用“脏乱差”形容,大煞风景。前几天,《焦点访谈》记者登上高铁进行了调查。

  近些年来,高铁建设突飞猛进,中国进入了“高铁时代”,这给公众生活带来了很大改变,高铁比普通列车更舒适、更便捷,让高铁成了闪亮的中国名片。但此次媒体披露了高校沿线“脏乱差”问题,而且这些问题很大程度上是高铁建设所衍生。

  比如京沪高铁天津南站往北两三公里,紧邻高铁线路的都是一堆堆破铜烂铁和建筑垃圾。据了解,在2008年高铁征地之后,一些无业人员、社会人员利用高铁建设混乱的状态,自己私搭乱建一些建筑物来做经营,非法强占了一百多亩地。而这片地本属于国有农场,这片地就是国有土地,但拥有这块土地的工农联盟农场虽然设有土地管理的队伍,但这支队伍无法取得正式的执法人员资格证,所以对于私搭乱建、圈占乱象也无能为力。而京沪高铁天津南站存在的此类现象在高铁沿线并不少见。

  一些人利用高铁建设混乱的时候浑水摸鱼、趁火打劫,进行私搭乱建,造成国有土地被侵占,造成垃圾成堆,大煞高铁沿线的风景,甚至还严重破坏了当地的生态环境。

  这暴露出相关部门管理上存在的严重问题。如一些建设高铁的地方,欠缺对于高铁沿线的管理意识与管理手段,让私搭乱建的违法行为有了可乘之机。不顾高铁沿线的管理,这体现的是在细节上的失败,而细节决定成败,任由高铁沿线成为私搭乱建的“三不管”地带,不仅败坏了高铁沿线的风景线,大煞了风景,给乘客呈现出的是“满目疮痍”的景象,而不是应有的现代文明风景线,而且还损害了国家利益,破坏了环境。

  高铁建设,不仅只有硬件建设,还有软件建设、配套建设,对于高铁沿线的管理,也不能忽视。地方相关执法部门,要能加强执法力度,加强管理管控,对于那些私搭乱建的违法行为,要能坚持进行拆迁,要依法追究违法人员的法律责任。

  要让高铁配套设施建设能跟得上高铁建设的速度,跟得上举世闻名的“高铁速度”;而高铁硬件建设倒是体现了高铁速度,但配套建设、软件建设却只有“蜗牛速度”,这就形成了鲜明反差。而且配套建设、软件建设,本就是高铁建设的重要部分,不能把它们丢在高铁建设的身后。这样才能保护好国家利益,保护好环境,又能让乘客欣赏到赏心悦目的风景,既顾及了面子,又有了里子。

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