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从频繁“调图” 看铁路便民方式转变

2017-3-31 15:37:00  来源:高铁网  我要评论

 

  4月16日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,较调整前增开动车组列车25.5对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达3615对。(《中华铁道》3月27日)

  随着铁路事业的不断发展,铁路运行图也在科学稳步地进行着或大或小的调整。列车调图主要目的,就是给百姓出行带来轻松、方便。

  此次调图从普速铁路来看,以旅客出行为目的,让百姓乘车出行的选择机会更多,铁路部门加强运输组织,优化部分列车运行区段和径路,提高普速列车品质,减少夜间停站,压缩技术作业时间等措施,部分旅客列车运行时刻进一步压缩,如乌鲁木齐至汉口列车等级由特快改为直达特快,全程运行时间压缩3小时25分,成都至福州列车运行时间压缩5小时49分。让旅客出行更加方便快捷。

  在高铁方面,铁路部门继续在客流饱满线路扩大运力,增开动车组列车,加大密度运行,并安排现有动车组列车重联或大编组运行。极大地满足广大旅客出行的需求,让旅客走得了,走得好。随时可以来一场“说走就走的旅行”,让旅客从“路漫漫其修远兮”变成“早饮广州茶,中食武昌鱼,晚吃北京烤鸭”快旅慢游模式。同时在现有开行夕发朝至高铁动卧列车,此次调图开行动卧列车线路覆盖更广,如增开上海至成都,昆明至北京等方向动卧列车,同时增开白天高铁动卧列车,享受移动宾馆,改善中长途旅客出行体验。

  近些年,随着大量高铁动车组列车“公交化”开行模式以及新线路的开通与现有线路形成四通八达的交通网络,铁路网越织越密,通过调图信息,我们不难看出铁路部门的一些便民利民之举,优化运输组织方案,为旅客出行节省更多的时间,大大的缩短了城市之间的空间距离。铁路服务的提升也让越来越多的人选择铁路出行,使旅客真正感受到铁路的方便、快捷和舒适,为铁路点赞。

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