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达州人的高铁梦

2017-3-29 14:32:00  来源:今日头条  我要评论

 

  西渝高铁是西安到重庆的高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。

  线路全长约660公里,速度目标值350公里/小时。

  时至今日,西渝高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》属于板上钉钉之事。但还未给出具体的路线,而两种线路方案也引起了达州、广安、万州的网友们关注。

  东线:西安经安康、万源、达州、广安至重庆

  西线:西安经安康、城口、开县、万州至重庆

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  一时间,渝西高铁走向问题站上了舆论风口。

  一年之后,势头不减。

  达州市委书记包惠曾在全国第十二届人民代表大会第四次会议期间接受媒体采访中有理有据的分析了渝西高铁如若途经达州、广安的4大优势。

  一是线路走向最优。由于地质条件更好,线路更顺直,里程更短,估算将节约里程60公里左右。

  二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。

  三是经济效益最好。达州是全国多个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽,交通区位优势突出,对周边的集聚作用十分明显。

  西渝高铁若走达州、广安线路,从受益人口看,达州、广安总人口1171万人,是城口、万州线路的4倍。

  从客运需求看,经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平,陕西紫阳、镇巴等地,辐射面积约7.5万平方公里,覆盖人口4000万人,预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。

  四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带,也是秦巴山区连片扶贫的重点区域,规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路,可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。

  但达州人的高铁梦似乎在这里乍然停止。

  西渝高铁最终似乎将指向:将通过万州进入重庆主城。

  今年2月,重庆市政府印发《重庆市中长期铁路网规划(2016?2030年)》,四川发布客户端记者发现,渝西高铁在“十三五”新开工项目之列,线路走向为重庆主城?涪陵?丰都?忠县?万州?开州?城口?西安,速度目标值350公里/小时。

  也就意味着,在重庆规划中,渝西高铁选择了东线方案,不会经过广安、达州。

  值得注意的是,在重庆2030年铁路网规划中,规划布局了速度目标值为250km/h的重庆至达州城际铁路,“十三五”期间将开展该线前期工作,适时开工建设。

  另据重庆晨报消息,重庆市交委相关负责人表示,规划布局重庆至达州城际铁路,为推进重庆经达州至西安高铁建设预留了条件。

  综上所述似乎留给达州人的是:C字头的城际铁路。

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