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国际化是铁路的一条必经之路

2017-3-20 15:54:00  来源:中华铁道网  我要评论

 

  “预约报检”、“随到随检”、“5+2”工作制……在:腊出入境检验检疫局磨憨办事处多项便利通关措施下,大量中老铁路建设物资陆续从云南磨憨口岸出境,有力地保障了该项目建设物资的顺利出口。(3月16日汉丰网)

  2016年年底中老铁路全线开工,这代表着中国铁路国际化进度又有了新的进展,这条铁路是以中方为主,投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的跨境铁路项目。它北起云南省玉溪市,经普洱、西双版纳、边境口岸磨憨,至老挝首都万象,全长418公里,时速160公里,总投资400亿元人民币。中老铁路不仅仅是一条可以带给两国巨大经济利益的财富之路,它更像是一条连接着中国与东盟成员国的纽带。

  历史上,老挝曾是中国的属国,而今老挝已经成为中国不可获取的伙伴,其政治、经济、人文、物资的交流对于中国的西南边陲都有着巨大的影响,而中国的新兴铁路技术也是老挝所迫切需要的,就如同2000多年前张骞开辟的“丝绸之路”一般,中老铁路正是“新丝路”上不可或缺的。

  中老铁路的建设,对于中国“一带一路”的发展战略来说,为中国开辟了西南方向的路上“丝绸之路”,促进了中国与东盟国家的自贸区建设,同时也使东盟国家认识到中国铁路的先进性以及未来发展的无限可能性,经历了中泰合作建设高铁项目搁浅的风波之后,我们亟需寻找新的突破口,来证明中国铁路在世界铁路事业中的必不可少。

  笔者认为,中老铁路的全面开工预示着中国铁路向世界迈进的决心,也明确了中国铁路国际化是一条必须走的路,即使这条路上有着许多的荆棘,但是我相信在铁路人面前,这些荆棘只会化作他们前进的动力。

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