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沪甬跨海高铁确定 投资近200亿元

2017-3-20 11:25:00  来源:澎湃新闻  我要评论

 

  澎湃新闻17日从浙江宁波市铁路建设指挥部前期处了解到,备受瞩目的沪甬跨杭州湾高铁客运专线项目线路方案已经确定,最终选择嘉兴接轨方案。

    中国铁建股份有限公司官方网站3月7日发布消息称,其下属的铁四院作为联合体牵头单位,以第一名的成绩中标宁波杭州湾跨江铁路通道工程。

    宁波杭州湾跨江铁路通道跨海大桥连接嘉兴南至宁波,横跨杭州湾,是沿海高速铁路大通道的一部分。该工程涉及海域宽阔,潮差大,流速快,潮强流急,水文条件十分复杂,且工程面临软土层厚、持力层深等不利因素,建成后将是世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。

    浙江宁波与上海地缘相近、人文相亲。构建一条直连上海的高铁通道,是宁波人与上海人的共同愿望,宁波市委、市政府2008年即启动了相关研究工作。

    澎湃新闻从宁波铁建指挥部获悉,沪甬跨海铁路项目规划从铁路宁波西站至上海虹桥火车站,最初北岸接轨形成了嘉兴、金山两个方案:嘉兴接轨方案全长125公里(其中18公里跨海),建成后全程开行时间约51分钟,投资估算199.38亿元;金山接轨方案全长100公里(其中54公里跨海),全程开行时间约52分钟,投资估算298.35亿元。沪甬跨海铁路设计为高铁客运专线,不承担货运任务。

    据介绍,之所以选择嘉兴方案接轨,是因为嘉兴方案与国家中长期铁路网规划一致,与沪宁、沪杭客专铁路均预留了接轨条件;其次,联接上海路径灵活,并兼顾苏中南地区,按现状可利用沪杭客专,未来也可利用规划中的沪乍杭、湖苏沪铁路等高等级铁路连接上海核心枢纽;同时宁波和苏中南地区的时空距离也能极大地缩短,强化宁波在长三角区域城市之间的联系。

    宁波铁建指挥部前期处人士告诉澎湃新闻,目前从宁波坐火车去上海需绕行杭州,用时约2个小时,沪甬铁路项目建成后从宁波去上海的时间将缩短一半多,宁波上海两地将构筑起“一小时交通圈”。

    “目前我们正在做项目的预可行性研究,之后才能确定具体线路线位,如跨海大桥的两端位置、路线走向等。”上述人士称。

    杭州湾位于浙江东北部,与舟山、北仑港海域为邻,西接绍兴市,东连宁波市,北接嘉兴市、上海市,是我国最大的喇叭形出海口,也是钱塘江的入海口。目前杭州湾上有2座跨海公路通道??宁波杭州湾跨海大桥和嘉绍大桥。宁波杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁,于2008年5月1日通车;嘉绍大桥北起嘉兴市海宁,南接绍兴市上虞区,于2013年7月19日正式通车。

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