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高铁品牌效应

2017-3-16 17:15:00  来源:高铁网  我要评论

 

  在全国政协十二届五次会议期间,进一步推进铁路发展是众多政协委员关注的热点话题之一。许多委员认为,要进一步提炼和弘扬高铁精神,宣传高铁文化,叫响高铁品牌。

  截止到2016年年底,我国铁路营业总里程达到12.4万公里,其中高速铁路超过2.2万公里。在2016年,“十三五”铁路建设的重头戏陆续登场。郑徐高铁、重庆至万州铁路等相继建成通车,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、云南至广西铁路百色至昆明段、兰州至重庆铁路等一批长干线项目也将建成投产运营。沪昆高铁全线开通后,将补全我国铁路“四纵四横”规划最长的“一横”。至此,“四纵四横”客运专线铁路网基本形成。

  在加快推进横贯东西的长大干线项目的同时,还加速了衔接大中小城市和城镇的城际铁路建设,形成了我国多层次轨道交通骨干网络。12月底,长株潭城际铁路(长沙至七斗冲、暮云至湘潭段)、武汉至孝感铁路、呼和浩特至准格尔铁路等将陆续开通运营。

  会议期间,进一步推进铁路发展成为热点话题之一,为了进一步弘扬高铁精神,宣传高铁文化,2017年我国在建铁路项目有序推进,进展顺利。初步统计,2017年将有16条高速铁路线路开工,开工线路里程为4272.58公里,投资额大6593.19亿元,已超出“十三五”规划初步方案的五分之一,而且仅仅只是统计高速铁路项目。同时,2016年下半年国家发改委加速批复铁路项目,发改委已批复包括新建贵阳至南宁铁路、克拉玛依至塔城铁路厂沟至塔城段、连徐铁路、张吉怀铁路、赣深铁路、京唐铁路、中卫至兰州铁路等多项铁路项目。如此密集的批复力度,必然会对中国铁路建设起到巨大的推动作用。

  这些铁路的建成投产,对国防建设、国土开发、扶贫工作起到了重要的基础保障作用。由此看来。2017年中国铁路建设或将继续“超速”发展。(文/刘杰)

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