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铁路拉动西部发展

2017-3-16 11:44:00  来源:中华铁道网  我要评论

 

  政府工作报告提出,今年要完成铁路建设投资8000亿元。对于普通民众来说,国家持续追加铁路建设投资,势必会让区间和距离同步缩小。正是如此,来自新疆、甘肃、宁夏等西部省区的代表委员更是纷纷建言献策,希望能为家乡的铁路建设投资分得一块“蛋糕”。

  人民网报道称,铁路作为交通运输体系的骨干,在我国的国民经济和社会发展中起着举足轻重的作用。截至2016年年底,我国铁路营业总里程达到12万公里,高居世界第一位。但是这些庞大的数字背后依然存在着分布不均匀,尤其是高速铁路的建设。这对于偏远西部地区来说,铁路成为制约经济发展的瓶颈。

  “希望国家加快推进塔城铁路建设”“希望国家开设乌鲁木齐至阿勒泰地区高速铁路”“希望国家建设南疆区域高速铁路”……来自新疆的代表委员在每一年两会上总会发出这样的呼声。事实上,在全国两会这个议事平台上,代表和委员为地方争取高铁建设而呼吁,不是今年才有的事。中国青年报报道称,在2005年,来自宁夏的20余名全国政协委员就曾集体递交了一份《关于加快西北部高速铁路建设的建议》,大家反复说着:“要实现我们的高铁梦”。

  “高效、便捷的铁路网,不仅提速了经济,还缩短了区域间距离。”全国人大代表丽娜的这句感慨与其生活的城市有着密不可分的关系。丽娜的家乡塔城市位于祖国“西大门”,距离首府乌鲁木齐市约600公里。受经济发展水平和地理位置限制,各族百姓出行首选长途客车,但面对常常8个小时的行程和沿途玛依塔斯“风吹雪”影响,期盼修建铁路的声音从未停止过。

  铁路在人们的心中一直是大众交通工具,对于铁路的发展总是在人们茶余饭后交谈着,对于很多偏远地区铁路还是遥不可及,现在都期盼着早日铁路能修到自家门口。关于西部发展铁路还是会扮演重要角色,大力发展铁路还是一项重要措施。这8000亿的投资正是一场民生质变,我们希望在8000亿下铁路能够释放出更深的潜力,让更多的人享受到铁路红利,实现中国铁路的“强国梦”。

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