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勇当国家“一带一路”建设的开路先锋

2017-3-13 14:06:00  来源:人民网  我要评论

 

  今年两会期间,铁路助力“一带一路”频频被提及。许多全国政协委员肯定铁路推进“一带一路”建设所取得的成效,并围绕进一步加快铁路发展、推进“一带一路”建设献计献策。

  中国高铁在短短十多年时间里,走出了一条具有中国特色的高铁发展之路,实现了从“引进吸收、中国制造”到“中国创造、中国标准”的跨越,名副其实地成为国家“一带一路”建设的“开路先锋”。2015年,习近平总书记在考察长春轨道客车股份有限公司时也特别指出,高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片,成为我国对外经济技术合作的“抢手货”,要抓住机遇、乘势而上。

  今年的《政府工作报告》又指出:高速铁路投产里程超过1900公里;完成铁路建设投资8000亿元;深化混合所有制改革,在铁路、民航、电信等领域迈出实在性步伐……这意味着中国高铁又将迎来跨越式的发展机遇。

  近年来,以高铁为代表的轨道交通正在连接世界各个大陆,日益成为“一带一路”建设的“排头兵”。目前规划建设中的欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁以及远景规划的中俄美加高铁,都将使周边国家和地区成为新的经济大走廊,成为新时代的“丝绸之路”。

  当下,中欧班列已经成为服务国家“一带一路”建设的拳头产品。海铁联运、公铁联运等中欧班列开行数量和范围不断大幅增加,全国已有上海、天津、郑州、武汉等十多个城市,开通了去往德国、俄罗斯、西班牙等欧洲国家的中欧班列,线路总数39条,累计开行超过2000列,进一步巩固了我国与沿线国家地区的经贸关系,调动了参与各方的积极性,充分体现了我国“一带一路”建设的平等互利特点。

  正如全国政协委员、河南省工商联副主席、民建河南省委委员陈世强所说,铁路服务一带一路,开行中欧班列,有力促进了企业发展。中欧班列的开行,把国内企业的产品运往欧洲,扩大了企业的销售范围,激活了企业的发展动力。铁路部门创新中欧班列服务方式,企业可直接在网上订购铁路运输服务,减少了中间环节,降低了物流成本。铁路的建设步伐,也使中国与“一带一路”沿线各国的联系日益紧密,各方经济社会的发展蒸蒸日上。

  新时期需要新作为。为适应国家乃至世界经济发展需求,铁路部门要勇当“一带一路”建设的开路先锋,依据市场规律大力实施供给侧结构性改革,创新服务方式提升服务质量,抓住机遇实现跨越式发展,使“中国名牌”“中国标准”更快更好地走向世界舞台的中心。

  随着“一带一路”建设的进展,铁路建设步伐的加快,一条条钢铁巨龙将承载着沿途各国人民的和平、富裕、美满共同梦想,平稳快捷地开向致富之路、发展之路、圆梦之路。

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