您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 河北 > 张家口 > 阅读正文

铁路线路工许志强:有一种精神叫坚守

2017-3-13 11:01:00  来源:张家口新闻网  我要评论

 

  2月11日,农历正月十五元宵节。早上7时天还不亮,噼噼啪啪的爆竹声已响彻黎明。在距离万全区旧堡村不远处的唐呼铁路(原张集线)线上,几个黑色的人影由远及近,渐渐清晰。他们戴着棉帽,裹着厚厚的棉大衣,几只头灯将他们身上的黄马甲映得格外醒目,刺骨的寒风中,一团团“白雾”从他们的口中呼出,瞬间散去。

  股道间,一个瘦矮的男人手拿道尺,时而蹲下,时而站起,时而俯身远望,目光专注。他就是53岁的许志强,张家口工务段小蒜沟线路车间万全西线路工区工长,他所管辖的工区担负着唐呼线上下行50多公里的维修养护任务。

  膝盖部位长满老茧

  春节过后,天气变化频繁,昼夜温差大,极易出现钢轨折断和冻道病害,危及铁路运输安全。因此,每天早上进行设备巡视检查便成了线路工们冬季防断期的“必修课”。

  许志强所在的万全西线路工区坐落于万全旧堡村的山区里,毗邻着坝上高原。到了冬季气候寒冷,夜间气温常常在零下20多度,白天温度最高时也仅仅只有零下七、八度。要是赶上下雪,不仅气温很低,路也变得非常难行。

  “老许,可找到你们了!”和记者同来的小刘大声喊道。

  “天气冷吧!小心脚下!”许志强边说边又弯腰蹲下。只见他双膝跪在枕木和石子上,双手按住钢轨,脸部贴在钢轨上目测钢轨的高低度,由于当时的气温在零下10多摄氏度,钢轨温度则更低,起身后的许志强脸被冻得通红。

  走了一段路,许志强再次蹲下。记者学着他的样子,顿时感觉到铁轨上寒气袭面。就这样,每隔一段距离许志强就弯腰蹲下,与钢轨亲密接触一次,短短的1公里光是这样测量就要几十次。

  “这工作看起来轻松,其实最难做。今天的主要工作是检测冻道病害,如果任务是检测线路,那每隔20米就要弯腰,用道尺测量一次,为得是准确测出正常值。”许志强告诉记者,“由于长期跪着、蹲着、趴着工作,我们线路工的膝盖部位都长满老茧,脸颊经常会被冻伤。”

  付出的一切都值了

  唐呼线是蒙煤外运的重要通道,又是首都北京连接内蒙古和西北地区的客运大动脉,北京通往蒙古首都乌兰巴托和俄罗斯首都莫斯科的两趟国际列车也由此通过。基于唐呼线承担的重要运输任务,特别是在每年的春运期间,确保线路安全畅通,让许志强和他的同事们承受着巨大的压力。

  早上8时,刚刚回到工区,许志强匆匆扒拉了几口早饭,立即将其他线路工召集起来,在班前会上布置整修刚刚检查出来的冻道病害。

  “下行557公里那两处冻道又冻起了10多毫米,一会儿K1277列车通过之前有个大档子,咱们申请一个故障修,处理完就能踏实地过元宵节了。”许志强说。

  “老杜,你去车站集中楼驻站,做好登记;吕贵负责现场防护,盯好上行列车,保持电台联络;其他人带好整修工具和我一起去现场……”许志强有条不紊地布置着。

  拎起工具,线路工们出发了。直到上午11时,许志强才带着同事们整修完冻道病害,一直紧锁的眉头终于舒展开了,满意的微笑浮现在他那张布满皱纹的脸上。

  其实,不只是元宵节,每年大大小小的节假日,为了保证列车的安全,许志强放弃休假、坚守在长长的铁道线上默默奉献着,陪伴的只有钢轨、枕木、列车,“但是每当看到一列列火车从我们身边安全驶过,觉得付出的一切都值了!”许志强说着脸上露出笑容。

  虽然环境艰苦,但许志强却总说习惯了,线路工责任重大,来不得半点疏忽,每一个没有被发现的隐患,都有可能影响铁路行车安全,不论严寒酷暑还是刮风下雨,只要线路出现病害就得消除。这些“铁道卫士”就是用他们的坚强意志和布满老茧的双手守护着钢铁长龙。

  退休后补偿对亲人的亏欠

  “铃铃铃”,许志强的手机突然响起,拿着手机他走出工区,来到院子里,找了一个合适的位置,接通了家里的电话。“工区信号不好,每次打电话,大家只能到空旷的地方,才勉强能听到电话那头的声音。”他说。

  “喂,媳妇,你和咱家儿子、闺女都挺好吧!让我和小孙子说几句话!”许志强对着手机大声喊。

  “爷爷!”虽然声音很小,但是听到不满两岁的小孙子稚嫩的声音时,许志强不禁鼻子一酸,眼泪在眼圈内打转。

  其实,许志强家就住在几十公里外的县城,由于平时工作忙,平均一个月只能回家一两次。别说年休假,就连正常双休日都没休全过,一年下来,光存休就有好几十个。工区的年轻职工常开玩笑说:“许工长放弃的休息日比我们上班时间都多。”许志强有一儿一女,儿子在外地工作,三年前已成了家并生了一个可爱的小孙子。女儿天生残疾不能够开口说话,便成了他最大的牵挂。因为工作需要,他经常不能回家,照顾女儿的重担全部落在妻子身上,谈起女儿和妻子,许志强充满了愧疚。

  “在铁路线路上摸爬滚打了三十多年,再有两年就该退休了,等我退休了,要好好照顾他们娘俩,要加倍补偿这些年来对他们的亏欠。”说着,许志强向家的方向眺望了许久,许久……

  ■短评“辛苦了,铁路线路工们!”

  铁轮滚滚,汽笛高歌。春运中,当火车车厢里的旅客们享受舒适、快捷的旅途生活时,车窗外的钢轨上,却有一群身穿“黄马甲”的线路工,为铁路安全行车奉献青春挥洒汗水。

  他们放弃陪伴家人,坚守在铁路线上;他们瞒着工友拖着病重的身体,奋斗在检测维修线路的第一线。只为了一趟趟列车从他们养护的铁路线上平稳驶过,得到的那一瞬间的满足感。他们磨平了肩膀、磨破了鞋帮,筑起了这千万里长的铁路线;他们顶着严寒、冒着酷暑,守护了这条条平安大道。他们也许淡漠了自己的青春、甚至是家人,可是他们却拥有一份足以让人敬重的职业。

  正是因为有这些铁路人,他们为铁路的快速发展作出了巨大贡献。虽然他们一个个都是平凡的人,但是他们在平凡的岗位上展现出了不凡的担当。记者问他们:“零下10多摄氏度的天气还能尽职尽责、一丝不苟地完成工作,你们是怎么做到的?”他们自然而坚定地说:“因为我们干的是世界上最自豪的工作。”正是保持着乐观、积极向上、无私奉献的精神,才让一列列客货列车安全、平稳、快速地抵达目的地。

  记者无法用言语赞美这群平凡朴素的铁路线路工,看着他们的背影,只想真诚地说一句:“辛苦了,铁路线路工们!”

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭