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京门铁路沿线百年“神秘符号牌”委身垃圾中

2017-2-7 14:11:00  来源:法制晚报(北京)  我要评论

 

  法制晚报讯(记者崔毅飞)近日,京门铁路道边的垃圾堆中,一块带有奇怪字符的坡道牌引起铁路学者王嵬的注意。经考证,牌上的字符为现已罕见的“苏州码”。外国人在中国修建的铁路中,这种汉字汉码很是少见,这是中国铁路百年沧桑的见证。这些独特的铁路工业遗存现已不多,除部分被特意保存起来以外,其余散落于铁路道边,文保人士呼吁对其进行相应的保护。
  
  探访藏于垃圾中的神秘符号
  
  京张铁路是中国人自主修建的第一条干线铁路,其支线京门铁路,由詹天佑在1906年主持建造。
  
  2017年年初,铁路学者王嵬对京门支线进行踏勘,五路到三家店区段每天仅两趟货车经过,在这个区段的铁道边,王嵬先后发现了三块历史超百年的“苏州码碑”,包括两块里程牌和一块坡道牌。其中一块坡道牌半埋在垃圾中,其上显示“????下”的符号,换算为如今的表述方式为“4‰下坡”。
  
  苏州码,是中国早期民间的“商业数字”,起源于中国历史上的算筹,产生于中国苏州,多用于旧时的商业、手工业、当铺、账务等数字记载。现在港澳地区的街市、旧式茶餐厅及中药房仍偶尔可见。
  
  在铁路领域,苏州码多现于“坡道牌、里程牌、桥梁牌”。詹天佑在修建京张铁路时,选择使用本国特色的苏州码,原因已无从可考,但在后人看来,体现了“师夷长技以自强”的精神。苏州码虽停用多年,却成为京张铁路建造之初的独特见证。
  
  就王嵬所掌握的情况,北京地区铁路遗存的苏州码牌不足20块,在中国铁道博物馆有3块。京张铁路青龙桥车站内存有7块,多为铁路职工自发保护。其余均散落在老铁路线道边。
  
  声音有待官方文物认定?希望原址保护
  
  中国古迹遗址保护协会会员曾一智认为,当地的文物部门应该去做文物鉴定。京门铁路的苏州码牌,涉及京张铁路与詹天佑,是珍贵的铁路工业遗产。这不仅仅是一块水泥牌那么简单,其具有独特的历史价值和科学价值,在异地保护已占多数的情况下,应尽可能原址保护。
  
  北京铁路局宣传处工作人员表示,对于铁路沿线的遗迹正在进行清查,很多相关工作都在进行中。石景山区文化委员会文物科一位王姓男工作人员称,京门铁路苏州码牌的情况他并不了解,这条铁路线已经很少见到火车通行,他希望能去现场实地考察,并得到记者的配合。

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