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三大视角透视高铁红利

2017-2-28 11:49:00  来源:华声在线  我要评论

 

  鲁南高铁2019年将建成,京沪二线途经临沂,鲁南高铁与5条国家干线互联互通,临沂将迈入“高铁时代”。(新浪网2月24日)

  近年来我国持续推进高速铁路建设,各地区在自身城市规划布局中纷纷争取高铁过境、设站,高铁建设一度陷入“抢手”的局面。许多人不禁提出疑问:虽说高铁的确比普铁提高了速度,减少了乘车时间,但仅仅是交通方式的多一种增加,出行方式的多一个选择,为何那么多城市对高铁的趋之若鹜?已经有普铁的基础上是否值得投入如此多资源再去建设高铁?苦苦追求的“高铁梦”真就有想象地那么美吗?带着这些问题,以2019年建成的鲁南高铁为例,我们思考和整理鲁南高铁能带来的改变,从以下三大视角透视高铁所带来的红利:

  建设交通枢纽,寻找经济发展新增长点。鲁南高铁、京沪高铁二通道将融入全国高铁网,临沂高铁北站成为全国50重点铁路枢纽地区之一。自古以来,坐落在交通枢纽的城市其发展都走在前列,这是不争的事实。其中一个显而易见的因素,许多大中型企业选址和建厂钟爱于交通枢纽城市以便其运输和建立管理中心。同时交通枢纽也就意味着人流量,人流量大各种需求也就大,对于餐饮、娱乐、购物、服务等产业就是机会,这些产业的发展一方面提供了巨大的就业机会,另一方面能带动相关的各类产业发展,“高铁经济”成为区域经济发展的重要增长点。

  以高铁“公交化”为目标,打造30分钟跨城工作生活圈。高铁“公交化”早已不是新名词,在北上广等城市的实践表明高铁“公交化”的发展方向可获益良多。在高铁“公交化”的构想中,高铁线也就是公交线,一定范围内的城市群就是各个公交站点,高铁发挥其“方便快捷”的核心优势,即使是跨城市工作和生活,每天的出行也能如同坐公交车般方便,速度甚至更快,一日双城的生活和工作已不再是梦想。同时“高铁公交”正点率更高,运行稳定,可谓是物美价廉,所以一日双城的生活方式在同等条件下不一定比住在城郊工作却在城区的方式投入更多,生活幸福感的提升更不止一点半点。鲁南高铁将推动临沂周边城市形成半小时生活圈,一定程度将极大解决临沂市的交通、住房、教育、医疗等众多难题,这并不只是出行方式的多一种选择,更是生活方式的多一种选择。

  交通一体化,促进地区协调发展。一方面对于山东省省内而言,西部内陆地区与东沿海地区一直存在较大差距。鲁南高铁将提升山东省内的政治、经济、文化交流,密切城市群的联系,达到“抱团发展”的目的。对于沂蒙山区这样的革命老区的关怀更是倾注其中,在中央高度重视脱贫致富的大环境下,鲁南高铁将为沂蒙山区的旅游业送去“东风”,为地区的脱贫攻坚增添动力。另一方面,对于加强山东省与我国东部沿海发达地区的经济联系,鲁南高铁和临沂交通枢纽将发挥至关重要的作用。

  值得一提的是出行方式的改变的确是高铁带给我们最直观的感受,但高铁“红利”远不止于此,只以出行方式的改变去评判高铁建设的必要性,这样的观点是片面的、不可取的。润物细无声,高铁带给地区经济效益和社会效益的提升,那些更大更深层次的改变,在日后的发展中都将逐一显现。

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